摘要：在双向自动闭塞区段,若相邻两站同时向线路所发车则易出现"双发顶牛"现象。结合襄渝线桐子林线路所上行线的线路情况和方向电路固有特性,提出避免该现象发生的特殊方向电路模型及其电路设计方案,并对其信号技术条件、闭塞办理方式、方向电路做出了特殊处理。对于双向自动闭塞区段类似线路状况方向电路的搭建,具有一定的指导意义。

摘要：1无碴轨道对ZPW-2000轨道电路的影响随着客运专线的大力发展,无碴轨道得以大量运用,随之而来的信号系统特别是轨道电路势必要与之相适应.由于ZPW-2000轨道电路以钢轨为传输通道,当通过钢轨传送信号电流时,无碴轨道内构成闭合回路的钢筋网(特别是与钢轨相平行的钢筋网格)将生成感应电势和电流,成为钢轨回路的附加负载,加大了轨道电路传输衰耗.具体地说,感应电势和电流将改变轨道电路一次参数,增加其电阻,改变其电感.

摘要：通过分析国内外铁路隧道防灾救援监控系统方案,针对山区铁路隧道长且成群密集分布、隧线比高的特点,结合新颁布的规范和铁路现有管理体制,提出满足我国铁路实际需要的隧道防灾救援监控系统方案。该隧道防灾救援监控系统方案具有较强的针对性和实用性,可为今后铁路隧道防灾救援监控系统设计提供参考和借鉴,值得加以推广应用。

摘要：钢轨漏泄电阻是影响牵引供电系统与铁路信号系统电磁兼容性能的重要参数,其大小直接决定了钢轨电位的取值,并影响轨道电路的传输特性。本文简单介绍了钢轨漏泄电阻的不同测量方法,着重介绍了实用简化的工程方法——开路法在遂渝线无砟轨道试验段对钢轨漏泄电阻的实际测试,给出了同一区段有砟和无砟轨道的钢轨漏泄电阻测量结果的差别。

摘要：地理信息是一种特殊的信息,具有区域性、多维性和动态性.通过对地理信息的有效分析和利用,有助于更加直观、更加具体地理解某些现象,为人类的生产生活提供便利并提供相关决策支持.以福州大学城为研究区域,以该区域内的师生为目标人群,采集并利用区域内相关地理信息,研究设计高校大学生服务平台,旨在提高大学生生活的质量,拓展大学生社交方式(接触型社交和非接触型社交)的多样性和融合性,增强各高校之间以及学生之间的交流.平台开发之前以电子问卷形式对福州大学城内大学生的相关信息进行调研,并对结果进行相应的分析,最终确定平台的功能主要包括室外导航、室内导航、线上社交、线下社交、轨迹记忆、路径自动更新、路径推荐以及"往事重现"等.开发过程中对相关功能所涉及的技术进行了研究和实验.