摘要：本文基于机械结合部的基础理论，建立了平面结合部的静力学模型及静变形数学模型，并确定了平面结合部的静刚度矩阵，为机床ＣＡＤ中选择最佳设计方案，预断设计效果及寻求合理设计参数提供了理论依据。所开发的软件是机器整机特性分析及预测软件系统的基础模块。

摘要：对某坦克工程车在起吊、挖掘工况下进行了受力分析，从机械系统的观点出发，应用机械结合技术，以解析的方法求解出车体的载荷条件和边界约束条件，建立了车体的有限元分析数学模型。采用三维空间板壳单元对车体在起吊、挖掘两工况下，不同工位时进行结构静特性的有限元计算，并对计算结果进行了分析，从静态角度对车体设计提出了结构修改建议。

摘要：本文以机床设计为例，提出了考虑结合部影响的正确预断机床结构设计效果的方法。本方法建立了常见的平面结合部，圆柱结合部、螺栓结合部的结合条件的解析方法，并开发了相应软件，利用这些程序可根据图纸信息预断设计效果，程序的可靠性用实例得到验证。

摘要：从参数精度和机械系统特性综合的观点讨论了获取结合面切向阻尼参数的方法。分析了结合状态、机械系统中除所研究结合面以外的其它零件以及不同因素处理方法的影响。提出了获取结合面实用切向阻尼参数和变量表达式的方法。这些参数和表达式可以满足实际设计的需要。

摘要：本文论述了机床导轨结合部优化设计方法及其程序概要。程序是在关于导轨结合部刚度特性、摩擦特性、阻尼特性及切削点相对位移等的研究的基础上逐步开发、扩展起来的,每一步开发都进行了实验验证。解析结果与实验结果的对比表明解析方法及程序正确、可靠。