摘要：利用有限差分软件对准备修建的青岛—荣城城际铁路沿线位于7度地震区的天然山坡体进行了地震作用下稳定性分析,并基于动力分析理论对其地震作用下的破坏形式进行了预测,对实际工程具有一定的指导意义。

摘要：某Ⅰ级新建铁路下伏多层煤矿采空区治理工程,采用探灌结合、先探后灌、边探边灌,追踪布灌的动态施工方法,对多层采空采取下行式分层全充填压力注浆。同时,对大空洞结合灌注粗骨料进行注浆加固,使采空区得到合理加固,不但空洞不遗漏,且节约了钻孔和注浆工程量。

摘要：高速铁路在山区修建,高填陡坡路堤不可避免,其边坡的稳定性分析、破坏模式及支挡防护措施的研究尤为重要。运用有限差分软件FLAC3D,对某客运专线典型高填陡坡路堤工点进行了采用设置路堤边坡方案的稳定性及破坏模式分析,根据分析结果确定了锚固桩支挡防护方案。FLAC3D在锚固桩受力分析中,考虑了路堤边坡体与锚固桩之间整体力学效应,可通过数值模拟直接得到锚固桩的内力分布,比基于刚体极限平衡方法的计算结果更接近真实情况。

摘要：植物是人类生活过程中不可或缺的组成部分,借助植物来进行园林景观设计也尤为重要,其不仅可以美化城市,改善城市内部环境,为人们营造身临其境的感觉,而且还可以提高对空闲土地的利用率。而在园林工程设计过程中,植物配置是一项系统性很强的工作,因此需要根据实际情况对植物进行科学、合理的配置,以更好的提高园林工程设计效果,确保园林建设的健康、可持续发展。