摘要：针对大转矩叠片联轴器承受载荷较大、开展疲劳寿命试验存在困难且成本较高的问题,开展大转矩叠片联轴器等效试验件设计,使其满足通用联轴器试验设备条件,降低试验成本;建立叠片联轴器等效设计原则,并基于等效对称循环应力,提出了一种大转矩叠片联轴器等效试验件设计方法。通过理论计算和有限元仿真分析,对比验证了该设计方法的准确性和可行性。

摘要：高速齿轮箱内的复杂流场通过影响齿轮喷油润滑特性,进而影响传动系统的传动效率和工作性能。针对高速齿轮箱复杂流场及挡板结构带来的影响等问题,开展了高速齿轮喷油两相流场及润滑特性研究。基于计算流体力学方法,建立高速斜齿轮喷油润滑两相流场分析模型,分析了两相流场分布特性;在此基础上,研究了喷油参数(如喷油速度、喷油夹角、轴向角度)以及齿轮挡板对喷油润滑特性的影响规律。结果表明,高速斜齿轮喷油润滑时,表面油液有偏斜现象;通过提高喷油速度或增加正轴向角度,可以改善油液偏斜现象,提高润滑效果;齿轮挡板对油液起着导流作用,其中,设置轴向挡板有利于增加齿面的油液。为高速齿轮箱两相流场分布特性研究及喷油润滑优化设计提供了依据。

摘要：针对“直流变压器级联PWM变换器”两级式架构中各级变换器均需处理全部负载功率、多级变换效率低的问题,提出了基于分裂-叠加架构的部分功率主动调控型准单级直流变换方法。通过将直流变压器输出分裂为两个端口,使得其中一个端口的功率无需经后级PWM变换器处理而直接传输至负载,等效实现了准单级功率变换,且有效降低了PWM变换器的功率容量和损耗,提高了系统效率。详细分析了分裂-叠加式架构的原理和电路实现方法,深入研究了系统输出电压调节的原理和特性。以其中一个电路为例,详细分析了工作原理、电压调节特性和关键参数设计方法,并通过实验结果验证了所提方案的有效性和正确性。

摘要：在波形钢腹板-PC组合箱梁基础上,利用高强UHPC材料替换混凝土翼缘板以构建新型的波形钢腹板-UHPC组合箱梁桥。基于珠海前山河大桥设计原型,设计波形钢腹板-UHPC组合连续箱梁桥,对其力学性能和经济性进行分析,并与实桥原型设计和PC箱梁方案对比分析。研究表明:①波形钢腹板-UHPC组合箱梁桥可大幅降低结构自重,最大悬臂状态下内力大幅降低,作用组合下应力验算满足规范要求,跨中最大挠度小于规范容许值;②波形钢腹板的局部屈曲稳定、整体屈曲稳定和组合屈曲稳定均满足规范要求,连接件受剪承载力亦满足要求;③构造优化后技术方案综合单价比原型设计和PC箱梁桥分别降低16.9%和57.8%;波形钢腹板-UHPC组合连续箱梁桥整体受力性能、局部受力性能和技术经济性优良,有望成为大跨连续梁桥有竞争力的桥型。

摘要：针对创意平板折叠桌的最优设计方案和求解最优加工参数,通过分析折叠桌动态变化过程,综合使用多目标线性规划、非线性拟合等方法,运用Matlab7.0和Lingo等软件求解,计算出了在给定任意折叠桌的高度和圆形桌面直径情况下的最优加工参数,并给出了折叠桌最优设计通用方案和实例分析。

摘要：PHC桩施工会引起地基土超孔隙水压力的变化,从而导致土中有效应力降低,影响成桩质量以及工程安全,因此在现场施工前常先进行PHC试桩以对地基土性质等进行评价。另一方面,孔压静力触探(CPTU)在岩土工程领域应用得越来越广泛,将PHC试桩与CPTU结合应用于工程实践是未来的发展趋势。本文在前人的成果上进一步分析研究,提出针对连云港地区的超孔压计算公式,并通过工程实例加以验证,对比发现理论计算值与监测值基本吻合。研究成果对该地区工程实践具有一定的指导意义。

摘要：系统主要以STC90C51单片机作为核心处理器,通过传感器ENC-O3R得到角速度的模拟信号,再经过A/D转换芯片PCF8591P将角速度的模拟信号转换成数字信号并送入单片机进行数据处理,最后单片机通过蓝牙串口将陀螺仪的角速度等信息发送给上位机,并将实时数据用MATLAB软件以图形方式显示出来。