摘要：为提高ZB47包装机组商标纸物料站的自动化运行水平,减轻操作人员劳动强度,利用C#技术开发自动呼叫服务程序,并对AGV工作流程和物料站工作流程进行相应设计,开发了一套ZB47包装机组商标纸物料站自动呼叫系统。该系统可以根据物料站剩余商标纸数量对商标纸托盘发起空托盘回收、实托盘出库及余料返库等任务的申请,可以实现AGV与物料站之间的信号连锁,保障AGV安全的进出物料站执行取托盘、送托盘等任务。试验表明:自动呼叫系统减轻了操作人员的劳动强度,提高了商标纸供给的可靠性和及时性,物料站待料时间由人工呼叫模式下的1024s缩短到自动呼叫模式下的215.8s.

摘要：为便于复采后煤炭资源的回收利用,设计充填材料时,需充分考虑充填材料的可洗选性和来源广泛性,减少洗选工序和运输成本。因此,本研究提出以机械力活化煤泥代替部分水泥作为胶结材料,煤粒作为骨料的注浆材料的研究思路,煤泥和煤粒材料来源广泛,且可以减少采用水泥胶结充填材料混入原煤后增加的洗选成本。基于此,开展活化煤泥注浆材料坍落扩展度、泌水率和抗压强度的研究,分析机械力活化参数对注浆材料性能影响规律,结果表明:采用活化煤泥作为注浆材料时,可使原煤泥料浆浓度由74%降低至65%,活化煤泥替换原煤泥质量对注浆材料的坍落扩展度和抗压强度的影响远远大于活化煤泥时间。活化煤泥料浆浓度65%,活化时间2h,替代原煤泥80%时,注浆材料黏度最大增加约30倍,注浆材料的抗压强度由0.92MPa提高到1.915MPa。活化煤泥改性注浆材料力学特性和流动特性的原因为机械能输入增加煤泥内能,破坏煤泥中高岭土层间结构并生成胶凝材料,激发了煤泥潜在胶结性能,增强注浆材料力学性能。

摘要：为解决中亚天然气管道压气站RR(Rolls Royce)机组平衡管出现剧烈振动,引起平衡管管口开裂的问题,对CCS7压气站的压缩机及平衡管进行振动测量,基于数值方法模拟压缩机振动引起平衡管振动和气流脉动引起的平衡管振动问题,获得了压缩机、平衡管及附属管道的振动速度和振动频率。发现在高转速工况下压缩机振动频率和气流脉动频率均能够引起平衡管共振,造成平衡管剧烈振动,当输气量控制在4.2×107m3/d以下能够有效减小气流脉动引起的共振现象。据此在平衡管不同位置安装U形管卡可以达到减振效果,当U形管卡安装于距离同心异径接头焊缝800~950 mm处可以起到较好的减振效果。研究成果可为解决平衡管振动问题提供实例参考,同时可为未来天然气压气站管道设计和压缩机选型提供技术支持。

摘要：上海市造船工程学会’96学术年会于1996年10月25日举行,共有720人次参加。宣读论文50篇,论文学术水平较高,实用性较强,获得与会者的好评。本刊除今年第1期和本期先后全文选载郭彦良的“我国新型船舶开发的考察”、侯馨光的“21世纪船舶自动化展望”,周善元的“船舶电工技术的发展与展望”,张承霞等的“新船型——深V船型开发研究”和王晓明的“舰船柴油机动力传动技术发展综述”等5篇优秀论文外,现再刊出其余优秀论文的提要,以飨读者。