摘要：以上海大治河桥为实例,分析了矮墩、大跨连续梁体系桥的结构动力特性与地震易损性一般规律。重点探讨了矮墩、大跨连续梁体系桥的纵向地震响应规律与合理抗震设计,并指出了该类桥梁不适宜按延性抗震进行设计。按结构纵向约束要求,提出了采用E型软钢阻尼器组的减隔震设计方案,并给出了具体的设计参数。从非减隔震设计与减隔震设计方案的结构抗震性能对比分析结果可以看出,减隔震设计体系可以有效缓解纵向固定墩支座、墩身以及基础地震惯性力大、构件能力匹配关系难以满足能力保护设计的特点,是矮墩、大跨连续梁体系桥纵向抗震体系的理想解决方案。

摘要：崧泽立交为上海虹桥交通枢纽外围"一纵三横"快速路网配套道路中"一纵"——嘉闵高架与崧泽高架交叉处设置的立交节点。该立交设计兼顾了高架与地面两套立交交通系统,并设置行人和非机动车道系统。设计方案合理布置了各系统,并保证各系统内部交通转换通畅;同时,节约用地。

摘要：规划道路穿越机场,采取何种建设方案须考虑多方面的限制条件后进行判断。通过对仙霞西路下穿虹桥机场工程的研究,以及对国内外相关案例的分析,对影响建设方案选取的因素进行了归纳,以供类似项目参考。

摘要：一、立项背景随着城市现代化的进程和城市容量的扩大．根据世界发达国家大城市的发展经验，结合中国的国情．大力发展城市公共交通是城市建设的必然趋势。轨道交通是城市公共交通中最具优势的工具之一，所以．城市轨道交通是建设的重点和趋势。