摘要：深基坑围护技术逐渐被大众所认可并普及使用,从而全面提升了地铁建造水准。并且在岩土工程建造进程中同样有巨大的挑战,毕竟受困于四周控制因素与边界条件等干扰,从而在地下基坑挖掘进程中,自然而然的发生变形状况。此外,随着工程项目标准不断提升,尤其在施工进程中,基坑深度通常不断提升,从而造成基坑围护进程中发生相应潜在风险,会给施工安全与质量带来一定干扰。本文主要针对地铁车站超深基坑围护结构设计进行分析。

摘要：城川城址建于唐,沿用至西夏,距今已有1200多年的历史。城址科学合理的防御体系,为西夏营建新城提供了参考。城址在风沙和降雨、气温的共同作用下,已发育了掏蚀、裂隙、表面风化等土遗址类病害,在中国文物保护原则的指导下,针对这些不同病害,文章提出试验先行,制定切实有效的保护技术措施。

摘要：潜油永磁同步电机直驱螺杆泵系统作为新一代采油技术被逐渐应用。为提高该电泵系统的性能,针对电驱系统开展低速潜油永磁同步电机的设计及优化分析。通过初始设计确定电机的主要结构参数,以电机效率最大化及齿槽转矩最小化为优化目标。基于Taguchi方法,选取气隙长度、永磁体厚度、定子齿宽和齿顶厚度4个结构参数作为优化变量,建立正交实验表,并利用有限元分析得到试验结果,确定最佳参数组合。根据最佳参数组合进行仿真分析,效率相较优化前提高了3.75%,齿槽转矩相较优化前降低了17.48%。根据优化结果,试制样机并进行了厂内测试与现场应用。结果表明:潜油永磁同步电机具有较高的效率,且运行平稳,验证了仿真结果的正确性和优化设计的有效性。

摘要：为了给船舶或海洋平台的低速冲击监测系统设计提供理论和技术支持,设计并搭建了模拟海洋环境干扰下复合板低速冲击定位实验系统。系统包括复合板试件、光纤光栅传感系统、低速冲击装置以及模拟海洋环境干扰系统。通过设置干扰激励源和不同高度冲击球下落来模拟干扰和低速冲击信号,并利用光纤光栅传感系统对信号进行收集测试。结果表明,该低速冲击装置可实现0~0.058 8 J范围内低速冲击源的获取;搭建的光纤光栅传感系统对于冲击信号的监测具有较高的精确性和稳定性。实验系统整体具有较好的信号收集功能,可为后续低速冲击定位方法的研究及验证提供支撑。

摘要：为了评估超深水打桩锤系统的可用度,基于Markov理论提出了一种可靠性研究方法。首先,根据超深水打桩锤系统工作特点和运行机理分析系统状态,建立了可修复性系统的Markov模型,选择恰当的方法求解系统稳态可用度;然后,将可靠性维护技术引入原Markov模型进行定量分析,解得系统稳态裕度,并对系统瞬态可用度进行了对比分析,基于控制变量法分析了各转移率对系统稳态可用度的影响,为系统可靠性的优化配置提供了理论指导;最后,在MATLAB APP designer开发环境下,将系统Markov过程的分析以可视化界面呈现了出来。研究结果表明:可修复性超深水打桩锤系统的稳态可用度为0.97120746,基于可靠性维护的系统稳态可用度为0.99991434;该结果说明,经可靠性维护后的系统稳态可用度有所提高,可满足实际工程所需,可以为超深水打桩锤系统的国产化设计提供一定的理论支持。