摘要：锚索锚固是岩质边坡常见的锚固手段,合理确定锚索长度对边坡支护设计至关重要。基于Hoek-Brown准则的点安全系数法,对锚索锚固长度的优化确定进行研究。以均质边坡为例,采用FLAC3D内嵌fish语言计算得到边坡内部的点安全系数分布图,据此判断边坡稳定区和非稳定区。再分别假设点安全系数0.85、0.9、0.95、1等值线为潜在滑动面,在此基础上提出4种不同自由段长度的锚固方案,根据各方案下的点安全系数云图讨论锚固效果及边坡稳定性情况,从而确定最佳的自由段长度。结果表明,以点安全系数等于0.95的等值线为潜在滑动面确定锚固长度的方案最优。并以石柱县西沱镇马尿溪桥一侧高边坡某剖面为例,运用该方法对其支护设计方案中锚索长度进行优化,证明了该优化方法的可行性。

摘要：为了快速得出反倾岩质边坡的最优锚固角,利用1stOpt程序从相关性分析角度对反倾岩质边坡坡角、层面倾角、边坡初始安全系数、最优锚固角4个变量的35组数据进行回归拟合,得到4个变量之间拟合优度R2为0.985,P值为0的相关性预测模型。以相关性预测模型求得最优锚固角逆预测模型,并结合基于一阶Taylor展开的,以变异系数代替标准差的"方和根合成"随机误差传递公式求得逆置信限表达式。通过对龙滩水电站左岸蠕变体边坡最优锚固角的数值模拟分析及逆预测计算,发现最优锚固角逆预测值与实际值相对误差为5.67%,且逆预测值位于95%可信度的逆置信区间内,表明由相关性预测模型计算得出逆预测模型的方法能够为最优锚固角的快速获取提供一定思路。

摘要：运用工程化台风数值模型预测台风极值风速是结构抗风设计的首要步骤。数值模拟预测之前,需进行台风径向风压和风速场的数值模拟分析。剖析了Holland提出的台风径向风压场和风速场的解析拟合模型,研究了Holland引入的台风径向风压分布系数(Holland参数β)对台风径向风压和风速分布的影响。基于Holland经验解析模型,利用浙江省内数百个近地站点实测气压数据,拟合不同风压分布系数β的计算公式,与近地站点实测气压数据实测结果进行比较验证。研究表明,最大风速半径、中心压差、台风中心纬度及海洋表面温度都会影响风压分布系数的取值,推荐的改进拟合算法更加适用于中国沿海台风登陆过程风压场演变特征分析。

摘要：以一个大跨度钢结构人行天桥工程为实际案例,并进行详细介绍了桥梁拼装施工及成桥后卸载施工阶段监控的技术重点和实施方法。采用大型有限元软件ABAQUS进行桥梁变形模拟计算,通过施工时的浇筑过程的控制以及结构标高调整来获得预先设计的应力状态和几何线形,并在施工中对桥梁结构进行实时监测,根据监测结果对施工过程中的控制参数进行修正。当计算模型与实际监测结果相吻合后,再用计算模型来指导后续的施工。