摘要：以舰船压载水过滤器为研究对象,采用动态设计分析法计算其抗冲击性能,并利用时域分析法将冲击响应谱转换为正负三角波进行抗冲击计算,对比验证抗冲击性能计算结果的正确性。同时,对不同材质的过滤器进行抗冲击计算,分析材质对过滤器抗冲击性能的影响。结果表明:采用动态设计分析法与时域分析法获得的冲击应力大小及分布规律一致,证实了抗冲击计算的可靠性;垂向的应力响应最大,横向次之,纵向最小;ZTi60合金过滤器的最大失效系数为0.347,满足GJB 1060.1—1991的设计要求;在相同冲击载荷作用下,不同材质过滤器的应力分布基本一致;过滤器的抗冲击性能由高到低依次为ZTi60合金、TA2纯钛、QAl10-5-5铜合金。

摘要：烛插式过滤器在反冲洗过程,由于吸污臂组件的质心与回转中心不重合而导致出现振动、噪音,零部件磨损较快,寿命较短等问题。在保证吸污臂组件功能性的基础上,运用优化设计的方法,使用Creo软件对吸污臂组件这个多零件装配体的质心位置进行了多变量的优化计算,得到一组吸污臂组件的结构尺寸,最小化了吸污臂组件的不平衡量,改善了烛插式过滤器在反冲洗过程中的运行状态。

摘要：针对点胶工序中需要消除点胶机工作原点与PCB板定位误差的问题,对视觉系统、三轴转台的结构设计与控制系统设计进行研究分析,提出一种通过机器视觉获得电路板相对于工作台原点的位移和转角偏差,利用PLC对三轴工作台进行运动控制补偿偏差,并通过视觉实时监控位移和转角实现位置闭环控制的方法。编写上位机软件与PLC控制程序,设计搭建一种补偿电路板定位误差的三轴转台及控制电路。对系统机电联调测试,测试结果表明该方案可有效的解决工件定位误差的问题。

摘要：采用CFD软件对烛插式过滤器内部流动特性进行模拟计算,通过建立过滤器内部流域模型,包含滤芯流道模型,滤芯采用多孔介质模型,对过滤器整机进行仿真计算,研究过滤器内部结构和滤芯结构对流场的影响,探索过滤器内部结构设计的合理性。计算结果表明,过滤器内部结构设计比较合理,不存在“死水区”,过滤器内部流场各处压力分布合理,可有效避免过滤器内部穴蚀现象,为烛插式过滤器的优化设计与性能分析提供理论依据。

摘要：在压载水处理系统中,过滤器传动轴发生失效现象,导致压载水处理系统无法正常运行。对这一故障进行分析,确认由于压载水过滤器传动轴结构设计不合理、材料强度过高、制造工艺不当,导致传动轴发生低应力断裂失效。通过优化结构,合理选材,更改制造工艺,保证了压载水过滤器传动轴的强度,使压载水处理系统正常运行。

摘要：压载水处理系统中,某型号过滤器的出水挡板,在使用过程中发生了开裂失效,导致整个压载水处理系统无法正常运行。采用有限元分析的方法,对出水挡板进行受力分析,发现出水挡板的结构设计不合理、材料选择不当,是造成出水挡板失效的根本原因。经过对出水挡板进行结构及材料的改进,成功解决了出水挡板的失效问题,为过滤器的稳定运行提供了有效保证。

摘要：采用CFD软件对自动反冲洗过滤器内部流场进行模拟分析,滤网采用多孔介质模型,并对仿真结果值与过流试验值进行了比较。结果表明,仿真模拟结果值与试验值相差不大,证明了滤网多孔介质模型的仿真方法以及过滤器仿真结果的可靠性,并分析了过滤器内部流场情况,为自动反冲洗过滤器的优化设计与性能分析提供必要的理论依据。

摘要：金属丝网是压载水过滤器的关键部件,通过试验获得了三种型号金属丝网的流阻损失值,并绘制相应的流速-压差曲线图,拟合得出了滤网的性能参数,进行数值模拟仿真计算。通过试验结果与仿真模拟结果的对比分析,验证曲线拟合方法的正确性,证实了仿真模拟方法的可靠性,为滤网的设计与选型提供指导。

摘要：采用CFD软件建立滤网四层烧结金属丝网的三维实体及其流场模型,依据不同的滤网过滤流速,进行模拟计算,并将滤网的模拟值与试验值进行对比,获得其拟合计算方程,并通过滤网内部流场特性的分析,研究结果表明:仿真模拟结果值与试验值相差不大,证实滤网仿真方法的可靠性,并为滤网的性能分析、预测和设计提供一定的参考。

摘要：采用计算流体力学方法对船舶压载水过滤器的吸嘴进行仿真模拟分析,根据其数值模拟结果对吸嘴结构进行优化,并对优化前后的结果进行比较。结果表明,经结构优化后的吸嘴,能量损失相对减小,同时吸入速度更大,易产生较大吸力,有利于在短时间内吸污,节省约20%排污时间;并在径向方向产生3.7N的力,吸污头贴近滤网更易吸走污物,在轴向方向产生10.9N的力,使得吸污头支撑贴合吸污支管更为紧凑,也增强了吸嘴在运动过程中的稳定性与可靠性;优化后的吸嘴结构,提高了过滤器的吸污性能与稳定性。