摘要：依据渐进式滑坡蠕变特点,现有锚索抗滑桩计算模型针对渐进式滑坡桩–锚–土三者相互作用过程考虑较少。针对这一问题,将渐进式滑坡缓慢失稳的变形特征和预应力锚索抗滑桩从空载到满载动态工作过程相结合,利用Winkler弹性地基梁理论,优化了锚索抗滑桩桩–锚变形协调条件,考虑桩后土压力渐进变化过程,构建不同工况桩–锚–土协同工作的计算模型,推导了预应力锚索抗滑桩施工阶段初张拉值的计算方法。结合工程算例和有限元软件数值模拟结果,为获取较高精度的计算数值,采用MATLAB软件编译程序进行计算分析。结果表明:1)渐进式滑坡“稳定–蠕动–失稳”阶段性变形特点决定了预应力锚索抗滑桩“空载–加载–满载”三阶段桩–锚动态内力变形过程,明确了各阶段桩后可能存在的土压力模型,单纯进行满载阶段锚索拉力设计不符合渐进式滑坡实际作用机理,进一步证明施工阶段锚索预应力张拉值设计的重要性;2)渐进式滑坡推力由尚未产生的初始空载阶段至完全作用的满载阶段,两阶段并非互相独立存在,二者通过桩–锚变形协调条件相互作用,表明了施工阶段抗滑桩预应力张拉力值大小受满载阶段桩锚内力及变形大小的影响;3)依据渐进式滑坡锚索抗滑桩动态内力变形过程,保证抗滑桩受荷段和锚固段内力大小均衡相等,优化了满载阶段全桩弯矩平衡设计原则,确立了以静止土压力作为施工阶段预应力张拉值设计标准,对比表明,此计算方法优于其余4种现有算法,同时有限元数值模拟结果与本文算法贴合度较高,进一步验证了此计算方法的合理性和可靠性。研究成果可为渐进式滑坡中预应力锚索抗滑桩的设计计算和施工提供技术指导。

摘要：计算机技术与网络技术已应用到数控车床,提升了车床自动化与智能化水平,生产效率得到大幅度提高,获得更多经济效益。电气控制系统为自动化数控车床设计的要点,基于作用原理,以满足实际生产运行为目的,确定电气控制设计要点,有针对性地进行管控,确保整个系统具有较高可靠性。

摘要：框架预应力锚杆在高边坡加固广泛应用,目前计算理论主要以纵梁受力为主的二维计算,没有考虑纵横梁相交弯矩影响,忽视横梁受力。在此基础上,结合兰州市某高边坡设计实例进行三维有限元计算分析,框架梁受力较大区域主要集中在边坡下部,且横梁受力产生弯矩并不比纵梁小,说明框架梁设计时,必须考虑横梁的受力;在工程设计时,根据内力大小分区进行结构设计,这样对节省材料,降低工程造价十分必要。

摘要：为确保船舶上下水安全,在根据游艇荷载分布的基础上,提出了斜架车荷载布置及强度校核方法。通过建立有限元模型分析,对节点和单元位移及应力大小变化进行分析,证明斜架车设计的科学性和合理性,且满足斜架车安全使用要求。

摘要：全自动驾驶列车采用复位机构来模拟人工复位断路器的动作,在检测到断路器跳闸后尝试再次投入。依据列车直流供电回路中的负载特性,设计了一种具有漏电流检测及电源远程复位功能的电路,对供电回路的状态进行实时监控,及时判断接地、短路等故障回路,对故障回路进行远程复位,实现电源级重启。减少了电路中因过流发热引起的隐患,从而提高无人值守的全自动驾驶列车供电回路的可靠性及可用性。

摘要：通过对V形墩连续刚构及双薄壁墩连续刚构两个桥型方案的分析和比较,从桥梁造价、边界条件、墩壁结构尺寸、墩壁间距等方面对其设计进行了总结,对同类型桥梁设计有一定的参考价值。

摘要：以某森林公园人行拱桥施工图设计为背景,结合我国人行拱桥设计理念,利用有限元计算数据,从拱高、弯矩、轴力、剪力及自振动力特性分析,确定桥梁的构造尺寸,并通过配筋计算分析其结构优化的合理性,为同类人行拱桥结构设计提供理论依据和分析方法。

摘要：AC 25 kV供电市域动车组的供电系统吸纳了城际动车组技术,运营性能需满足公交化运营要求。文章通过系统分析,提出了市域动车组高压系统、牵引系统、制动系统、车门系统等主要系统的设计原则和控制策略,以期为市域动车组的高性能运营提供顶层技术支撑和有效的控制技术保障。

摘要：通过某公路滑坡形态和变形特征,在主滑方向布设钻孔,查明滑体和滑带土的结构特征,结合近年来区域地质构造、集中降雨和地震等作用,研究了滑坡的破坏模式,通过计算分析,该滑坡处于欠稳定状态,在治理过程中选择了具有渗排水功能的箱型抗滑桩,利用抗滑桩极限状态下,单根桩的最大抗滑承载力恰好等于桩间距范围内滑坡的剩余推力,进行抗滑桩最大桩间距计算公式,进一步优化了设计,达到科学合理,治理有效的目的。

摘要：根据本室分离获得的虎源H5N1流感病毒的HA基因序列测定结果。结合GenBank中报道的H5亚型禽流感病毒HA基因序列进行同源性比较分析。选择保守序列区作为扩增区域，利用Primer5．0引物设计软件和BLAST软件程序设计出特异性扩增引物。采用成本较低、不需要特异探针引物、优化周期短。能区分病毒变异株的SYBR GreenⅠ随机掺入法建立定量PCR反应体系，并对反应条件进行优化。试验结果表明应用该方法对虎源H5流感病毒的检测具有高度的特异性，检测的灵敏度为10^1-10^2拷贝数。对20份病死老虎临床病料和24份人工感染的小鼠脏器病料用荧光定量RT-PCR方法、常规RT-PCR方法和病毒分离方法进行检测。荧光定量RT-PCR方法检测结果略高于常规RT-PCR方法，但与病毒分离方法结果相一致。这说明荧光定量RT—PCR方法可以对临床上H5N1虎源流感病毒检测提供参考。