摘要：从混凝土应力应变关系入手,分析了有围护结构的翻车机房结构设计中圈梁断面型式选取问题,同时讨论了地连墙土压计算问题,提出了优化结构断面设计的建议。

摘要：南京市初中历史新课程已经进入第五年。五年来，我们对课程、课程目标、教科书、教学资源、教学设计、学习方法以及评价手段等方面的理解，都有了不同程度的变化。虽然还有诸多的理论认识要厘清，诸多的实践操作有困惑，但不可否认的事实是，我们已经在改变。在变革中，教师正在积蓄自信，课堂正在焕发活力。课程改革的要义是基于以学生为主体的教育价值，终极目标是促进学生健康的可持续发展。而实现这一终极目标的关键有赖于教师对课程的认识与实施。如果缺少教师的自觉、理性、务实的有效教学，那么所有的课程定义都将变得毫无意义，课程目标更无法真正实现。

摘要：为避免事故后安全壳内置换料水箱(IRWST)内滤网堵塞,保证IRWST下游泵的安全运行,需对IRWST内碎片传输效果进行精细评估。针对某核电厂双环池型IRWST,采用计算流体动力学(CFD)方法对其流场进行了模拟,通过高速区和高湍动能区体积比定量评价事故后碎片传输效果。结果表明,事故后各工况下IRWST内碎片传输比均未超过滤网的设计值,保证了事故后滤网及相连系统的安全性;只有内环滤网A投运时,滤网的负载最大;影响事故后碎片传输效果的主要因素是流场的高速区。针对IRWST的现有布置空间,提出了增大外环搅混管线管径的优化方案,可以显著降低事故后IRWST内碎片传输比,提升事故后核电厂的安全性。

摘要：某MW级燃机末端的变几何动力涡轮动/静叶栅与非对称排气道之间的流场会相互作用,使用商用CFD软件CFX研究了不同导叶安装角下、二者之间的耦合流场。在导叶设计安装角下的流场分析表明:排气道的非周向对称性主要影响动力透平的动叶流场,导致动叶不同叶片载荷出现周向差异,同时动叶出口气流角分布也会出现强烈的周向不均匀性。导叶旋转7°后,导叶进口正冲角增大导致吸力面大范围分离;动叶进口呈现负攻角,压力面的分离程度增大;同时排气道内旋涡程度加剧,这导致了导叶安装角改变后动力涡轮的效率和功率出现明显下降。

摘要：针对CPR1000核电厂余热排出系统吸入管线,采用CFD方法对CPR1000原结构及增加了圆柱形涡流破坏结构的余热排出系统吸入管线进行了数值模拟,在主管道中心水位及多个一回路水位下,对比分析了2种结构的管内流场及空气卷入量的差异,并研究了2种结构下的临界水位.结果表明:圆柱形涡流破坏结构可以明显抑制余热排出系统吸入管线内的涡流,减少空气的卷入量,同时显著降低一回路的临界水位,提高了余热排出泵的安全运行裕量.

摘要：核电厂的设备及系统实际热力性能可能低于设计预期并影响机组出力和经济性,因此通过研究核电厂热力性能在线监测及预警系统,以实现关键设备及系统的热力性能实时在线监测,并对热力性能进行偏差预警。通过软件建立某在役核电机组热力系统机理模型,基于核电机组实际仪表测量数据对机理模型进行同化,通过数据调谐分析测量值偏差并进行修正,使其满足第一性原理,然后计算模型中各个设备及系统的热力性能实际值,同时根据设备设计特性获得其性能参考值,通过对比实际值和参考值,以快速定位至性能异常设备。性能分析结果表明,目标核电机组的凝汽器和一列汽水分离再热器存在性能不足,可以为现场的运行优化提供参考。

摘要：针对某核电站重要厂用水进水廊道的设计特点,采用模块化组合方法对廊道截面进行了重新设计,综合考虑了进水管道、消防管道、电气桥架、人员通行空间和吊装运输空间等各种需求,通过比选确定了最终工程方案。在此基础上,对通风设施、排水设计和运输方式进行了优化设计,保证各项功能需求的同时,有力提升了核电站的安全性和经济性。

摘要：本文介绍粘土防渗帷幕在天津港南疆非矿泊位码头后方地基处理工程中的应用情况，铺膜抽气后膜下真空度很快达到设计要求。

摘要：智能化集装箱码头堆场结构设计桩基工程量很大,工程设计及施工实践过程中通过动态设计和信息化施工对桩型、桩径、桩长、停锤标准等进行详细的分析、论证、总结,实现了桩基工程的精细化设计施工,降低了桩基造价,缩短了桩基打设工期,取得了良好的效益。

摘要：针对某MW级燃机动力透平及非对称排气道,本文采用CFD方法首先单独研究了不同进口条件下排气道的性能,发现该排气道性能良好,总压损失较低,且对15°以内的入口旋流角具有较好的适应性。由于动力透平与排气道之间存在相互作用,将整周动力透平与排气道进行耦合计算,发现由于动力透平设计存在一定的缺陷,单级计算时动叶根部存在大范围的气流分离,与排气道耦合后,透平功率略有下降,但动叶根部气流展向分离范围有所减小,且分离程度出现周向不均匀现象;同时,由于气流分离导致动力透平出口气流的旋流角较大,耦合条件下排气道性能明显恶化,总压损失增加较大。