摘要：为设计一种适于我国林区作业条件的高效低耗的多功能集材机械,将可更换三角形履带装置应用于集材机上,在理论分析的基础上,利用Solidworks和Recur Dyn软件建立三角形履带集材机虚拟样机和路面模型,对预张紧力、转向角度、路面条件、装车工况和集材工况等影响集材机转向动力学性能的因素进行仿真分析。结果表明:履带预张紧力为19.2 k N(车重40%)时更适于转向;转向角度越大车辆转向越容易但同时车辆振动越大;软地面转向时较硬地面稳定性差,更易发生脱轮或断链;装车或集材转向时各项动力学指标均满足要求,集材机在作业条件下转向平稳。

摘要：通过对我国集材拖拉机发展沿革及目前林业生产作业条件分析,研发一种新型多功能集材拖拉机对目前林业生产具有重要意义。集材装置是集材拖拉机最具有特点的主要工作装置,本文对多功能轮式集材拖拉机集材装置(搭载板装置)整体结构进行设计。首先根据集材拖拉机趟载量要求确定搭载板整体结构尺寸,宽度为1 050 mm,长度为1 219 mm,厚度为20 mm。其次对搭载板辅助结构进行设计计算,使用Solid Works三维绘图软件建立搭载板的3D模型。最后基于有限元校核搭载板的强度,得到搭载板在最大压力载荷下的位移云图和应力云图,结果表明所设计的搭载板满足强度要求。