摘要：地铁施工竖井结构主要采用格栅钢架+喷射混凝土的喷锚支护结构。喷锚支护结构存在现场焊接作业量大,作业人员多,工期长及作业环境差等问题,为更好地解决竖井施工工期、成本及文明施工等问题,创新性地将装配式钢结构引入到地铁建设中,提出一种全新的施工竖井支护体系,用以替代传统的喷锚支护结构,从而有效解决与"格栅钢架+喷射混凝土"支护体系相伴的施工工期长、作业环境差等问题。从理论上分析了装配式钢结构衬砌结构受力的可行性,并在地铁学院桥站施工竖井进行了应用,该新型初衬的实施对提高行业技术水平、改善作业环境、缩短工期、提高工程质量具有重要意义。

摘要：结合某城市地铁出入段线，采用有限元软件Midas／GTS对基坑的开挖与支护过程进行了数值模拟，用莫尔一库伦弹塑性模型模拟土体特征，获得了不同支撑间距、桩间距及嵌固深度条件下，围护结构变形和弯矩的变化规律，对工程设计和施工有一定实际意义。