摘要：研究了一株产3-甲硫基丙醇的产香酵母菌Saccharomyces cerevisiae SC408的培养基组分和转化条件.均匀试验设计优化后的培养基组分为:氨基酸4.0 g/L、KH2PO48.0 g/L、K2HPO46.0g/L、MgCl20.01 g/L、FeCl20.02 g/L、ZnSO40.03 g/L、酵母膏0.8 g/L、葡萄糖30.0 g/L和NaCl 2.0g/L;接种量和培养条件对3-甲硫基丙醇产生一定影响,在摇床培养30℃,转速200 r/min,SC408发酵132 h,其3-甲硫基丙醇产量达到1.6 g/L,氨基酸的摩尔转化率约为72%.

摘要：为适应注塑业规模化生产,改善工人工作环境,将原先由人工剪切汽车仪表盘注塑件浇口的生产方案进行改造,提出了一种采用工业机器人代替人取件、自动剪浇口的生产方案。该方案设计一套具有和机器人协同自动剪切浇口的设备,包括ABB-IRB6650S型工业机器人、专用手爪、西门子S7-200PLC等。首先装有专用手爪的机器人以一定的速度去抓取注塑件,接着将注塑件搬运至剪切模块处,PLC控制剪切模块的运行以补偿机器人的行程不足,并能够根据浇口方向调整注塑件位置自动剪切浇口。经实践应用在生产线上,能够完成预定任务,提高生产效率。

摘要：电池储能电站(BESS)平抑风功率波动算法中,荷电状态(SOC)反馈策略用以改善BESS的过充和过放现象,使得BESS的SOC处于正常范围内。在当前基本SOC反馈策略的基础上,对超前控制周期内不同时刻风功率的预测误差进行抽样,利用蒙特卡洛方法动态计算当前控制时刻的SOC上下限裕量,进而用于修正超前控制周期内的最大和最小SOC限值。利用超前控制周期内的SOC波动越限量建立波动SOC反馈策略,与当前SOC反馈策略一起构成BESS平抑风功率波动算法中的多重SOC反馈策略。和仅考虑当前SOC反馈策略相比,算例结果验证了多重SOC反馈策略可在总平抑时间段内减少BESS进入平抑能力死区的时间,提高SOC健康度指标,在一定范围内可进一步减小风-储联合系统的平均功率波动。同时,若系统的平均功率波动率指标要求确定,多重SOC反馈策略能使系统以更低的储能配置比例达到平均功率波动率指标要求。

摘要：SiC纤维织物是耐高温陶瓷基复合材料的一种重要增韧材料。本文以平纹SiC纤维织物为研究对象,开展了单轴拉伸试验和±45°偏轴拉伸试验,得到了其拉伸和剪切性能;进行了纱线抽出试验,得到其经纬纱线间的摩擦系数;通过X射线CT检测,得到其细观结构;利用最小二乘法拟合出经纬纱线的横截面和卷曲形状曲线;通过建立纱线的简支梁模型,计算出剪切变形中经纬纱线摩擦力矩,预测了平纹SiC纤维织物的剪切应力-应变曲线。剪切变形过程分为纯剪和纱线挤压阶段,两个阶段的交界点为织物的锁紧角。研究结果对设计和制备平纹SiC纤维织物预制体具有参考价值。

摘要：为了研究寒冷地区大窗墙比住宅建筑内人员的舒适性,以北京某住宅的典型户型为研究目标,采用数值模拟方法对其内部北向客房及南向卧室进行建模。分析了冬季夜间室外极端天气气温下,同样窗墙比一面及两面外围护结构房间对室内温度场、流场以及人员预测分析均值投票数的影响。结果表明,两面外围护结构北向客厅内人员热舒适度较单外围护结构南向卧室热舒适度低,设计时应避免两面幕墙同时出现在人员长期停留的房间。

摘要：为了研究冬季高层办公建筑开放办公场所不同空调末端送风参数下的人员热舒适性,以北京某办公建筑为研究目标,采用数值模拟方法对北向典型开放办公区域进行建模。分析了冬季室外空调计算参数下,VAV末端不同送风参数对办公区域内区、外区人员PMV及室内温度分布的影响。模拟结果显示:工况1外区条形风口未能在幕墙附近形成有效空气幕,外区办公舒适性较差;工况2、3室内外区热舒适性提高,内外区PMV均值介于适中与微凉等级间。根据结果分析得出以下结论:送风速度1.1 m/s、送风温差6℃不能在外区围护结构形成有效的空气幕,外区办公人员热舒适等级为微凉;相同室内负荷下,适当提高风速、降低送风温差,对提高外区热舒适度有明显效果;提高内区风口送风量同时降低送风温差,能够改善外区及内区人员热舒适性。

摘要：针对实吊顶以及镂空率格栅吊顶装修形式的典型地铁车站站厅,采用大涡模拟的方法计算出不同镂空率吊顶在不同火源功率下的烟气层高度,分析评估镂空吊顶对烟气层沉降和温度分布。研究结果表明,火灾发生360 s内,格栅吊顶的蓄烟作用有助于将烟气层维持在安全高度,且随着镂空率增加维持烟气层在安全高度的效果越明显。但是镂空吊顶上方由于烟气温度较高,容易对吊顶内的各类设备产生危害。

摘要：为了探究火灾发生后风机启动时间对地铁区间烟气控制的影响,现以内径为5.5m圆形盾构地铁区间隧道为研究对象,采用数值模拟方法研究不同火源功率(5、7.5、10 MW)下隧道内烟气的温度分布,分析了4种火灾工况下隧道顶部最高温度值以及出现位置,研究了风机延迟启动时间对隧道内烟气温度分布的影响。结果表明,隧道顶部最高温度随火源功率增大而增高;纵向通风风速会造成隧道顶部最高烟气温度区域向通风方向偏移,但随着火源功率增加,排烟风速的影响会逐渐减弱;延迟启动风机会破坏烟气层的稳定性,导致烟气沉降到列车的车厢位置,从而会影响乘客安全疏散。

摘要：针对目前出现的全球能源短缺危机,设计并研制了一种新型的运用海洋波浪能进行发电的振荡浮子式波浪能发电装置。简要介绍该装置的基本组成和确定转换装置的方案,完成转换装置的结构设计,并对装置的工作过程进行了说明。结合海浪理论与计算原理、海洋波浪能转换以及机械设计等知识并运用MATLAB软件编程计算装置的整机理论效率。假设装置在规则线性波浪的作用下,通过理论计算,该装置在波浪周期为5 s,波浪高度为1.5 m,浮子直径为0.2 m,长度为0.3 m的条件下,整机理论效率可达0.393。该装置具有很好的发电效率,并且装置的结构可靠性高,具有广阔的发展前景。

摘要：为了实现多标签的读取,对射频识别(RFID)系统的防碰撞算法进行了研究,提出了一种基于码分多址的预约ALOHA的防碰撞算法,在分析该算法的识别过程后,引进马尔可夫链建模,并根据此模型对算法的性能进行了分析。通过仿真实验验证了算法的可行性。