摘要：为降低轨道交通用车轮模具的制造成本,对原整体模具结构进行分类拆分。根据车轮锻坯特征尺寸将原消耗性模具分别分为易磨损的消耗性部件和少、无磨损的通用部件。对于消耗性部件尽可能降低其体积和重量,对于少、无磨损部件则设计为系列化通用模具,以供不同规格车轮长期使用。与原整体模具结构相比,分体模具结构具有节约原材料、实现独立修复性等显著的优点。通过计算与对比,得出使用分体模具后其易磨损模具总重量比使用整体模具时降低了47.7%,单件车轮的模具总投料重量降低了28.4%,从而有效地降低了模具制造成本。生产实践表明,改进后的分体模具结构可适用于所有常规车轮的锻造使用,并在生产中取得了良好的应用效果。

摘要：针对煤炭在干馏、气化或热解过程中的副产物——煤焦油的高效清洁利用问题,分析了煤焦油的来源以及煤焦油加氢的目的、作用和原理;以煤热解过程产生的中低温煤焦油的加氢改质处理工艺为例,论述了加氢精制工艺、加氢精制-加氢裂化工艺、液相裂解加氢工艺、非均相悬浮床加氢工艺的优缺点及其在国内加氢改质装置的生产应用效果;结果表明,煤焦油加氢精制-加氢裂解工艺具有在国内多家化工企业的工业化生产经验,具备大规模工业化应用的技术基础。

摘要：为了提高立式九辊轧机轧制孔型标定和孔型调整的精度和效率、提高轧制毛坯的形状尺寸精度、降低生产成本,研究了轧制孔型标定的原理,建立了孔型标定时和轧制结束瞬间两种状态之间的轧辊位置关系,提出了孔型标定的方法;研究了轧制过程中轧辊的运动规律,通过将辐板辊的圆周摆动运动分解为沿车轮轴向和径向的运动,分别研究了轧制时辐板辊沿车轮轴向和径向的位移参数,提出了孔型调整的方法;设计了可以测量轧辊相对空间位置关系的专用工具,辅助孔型标定和孔型调整。生产实践表明,提出的轧制孔型标定和孔型调整方法提高了车轮轧制毛坯的形状和尺寸精度,同时提高了孔型标定和孔型调整的效率。

摘要：文章介绍了一种新型的同步器零件花键综合检具,利用位置度检具设计中的同时测量原理将原有检具结构改进,计算出修正后的关键尺寸。综合工件加工的工艺性改进检具的设计并在企业的批量生产中应用验证。

摘要：利用现代信息技术进行排污权交易平台的开发是河南省排污权交易体系的一个重要组成部分,也是排污权交易发展的必然趋势。排污权交易平台的开发以排污权交易为核心,基于B/S三层体系架构,实现排污权总量控制、申购、交易、跟踪预警、信息管理、平台维护和信息发布等为一体的系统功能,为更好地实现排污权交易提供了系统性的支持平台和有力的实施保障。

摘要：设计了一种基于无线通信技术的移动救援机器人监控系统,论述了这一监控系统的硬件组成及软件实现方式。利用C#开发了上位机人机交互界面,基于单片机C语言和传输控制协议/网际协议设计了客户机/服务器架构应用程序。对试验原理样机进行了测试,结果表明这一监控系统运行稳定,效果良好。

摘要：在对小型车轮结构特点分析的基础上,提出了轮类锻件模锻一次成形工艺;确定了模锻一次成形工艺方案,设计了成形、冲孔模具;并分析了影响金属流动充填模腔的有关因素,提出了改进措施。实践表明,采用该工艺成形的轮坯具有良好的内外在质量,这是一种适合多种结构轮型零件的成形工艺。

摘要：汽轮机叶轮属直径大而高度小的薄型圆盘类锻件,主要要求切向力学性能。通过对叶轮的结构特点与性能要求进行分析,提出采用模锻与轧制联合成形工艺进行叶轮的热成形。制订了叶轮的模锻与轧制联合成形工艺方案,进行了各变形工序模具的合理设计,并对该成形工艺的特点与自由锻等其他工艺进行了比较、分析。生产实践证明,模锻与轧制联合成形工艺是一种低成本、高效率、节材、节能且具备工艺灵活性的成形方法,具有一定的经济效益。

摘要：以郑州植物园月季专类园为调查对象,分析了其在出入口设计、植物配置、园林小品及景观文化表达等方面的应用现状及存在的问题,同时提出了改进措施和建议。

摘要：研究遵循对过程进行闭环管理的思想,依据制造系统设计的质量管理的一般机理和实用方法,在对质量模式中软件硬件系统因素进行分析的基础上,推论出制造工程的管理组织所建立的经济简单质量管理体系应为与其工程活动和规模持续相适应的基本特性。