摘要：公安院校学生社团是公安教育育人体系的重要组成部分,是强化政治建警的重要阵地,是提升实战育警的重要平台,是培育卓越警务人才的重要场域。当前公安院校学生社团建设现状与其本身所具有的特殊育警功能不相匹配。必须坚持政治建校,强化社团价值引领;做好社团管理顶层设计,完善协同育警机制;加强社团制度化建设,提升自我教育效能;加大社团保障力度,推动社团高质量发展。

摘要：以孙道临为首的13位艺术家声称要将浙江正大青春宝药业有限公司告上法庭,理由是对方将自己参加上海教育电视台和青春宝公司等合办的“健康三人行”观众见面会活动的报道刊登在多家报纸的广告版,侵犯了自己的肖像权和名誉权。从已经掌握的情况来看,官司本身的是非尚难断言,好在?（共2页)

摘要：针对在野外无人值守的环境下,光源不稳定与比色池污染影响紫外-可见光谱探头测量精度的问题提出一种双光路光谱探头设计方案并进行原理推导。采用Zemax和TracePro光学软件进行优化与仿真计算,得出光学系统辐射通量效率63.6%,光线发散角度为0.316°,满足光路设计的要求,确定光学系统的可行性。完成光谱探头的制作后,以COD标准溶液为检测指标,利用不同光强的光源和受污染的比色池对检测精度的影响进行实验验证。实验结果表明测量的相对误差均在4%以内,符合国家环境保护标准HJ/T 354-2007精度要求。

摘要：'戏剧表演'与'舞台表演'均属于艺术表演的范畴,二者具有共通性,既相互影响又相互借鉴。但戏剧表演中包含了诸多声乐舞台表演的艺术元素。因此,在声乐舞台表演中吸收戏剧表演的传统艺术精粹,使二者有机结合,能为声乐舞台的创作及表演带来震撼的效果。本文从戏剧表演艺术、声乐舞台表演的内涵及艺术特征着手,通过对两种艺术形式的异同进行梳理,透过不同舞台表演艺术的美学意义,就戏剧表演艺术对声乐舞台表演的影响展开了分析。

摘要：民间舞蹈是我国传统艺术的重要组成部分,高职院校经过多年的教学探索虽然取得了一定的成就,但仍然存在诸多问题。民间舞蹈随着时代的发展而发展,对于高职院校而言,只有对民间舞蹈课堂教学进行改革,才能适应发展趋势,增强民间舞蹈的艺术魅力。本文将对教学改革策略进行重点论述。

摘要：国内的钢铁厂在生产过程中会产生大量的脱硫灰,但并未对其进行有效的利用,因此占用了大量土地,也对环境造成了严重的影响。将脱硫灰代替石灰应用到路基土改性中,对2%、4%、6%和8%掺量的脱硫灰改性土进行了室内试验,包括液塑限试验、击实试验和加州承载比(CBR)试验等;并将脱硫灰应用于现场填筑中,与石灰改性路段对比,从压实度测试、轻型动力触探、落锤弯沉与回弹模量的角度对其性能进行了评价。结果表明:土体的塑限会随着脱硫灰含量的增加而增加,液限和塑性指数反而随之降低。当脱硫灰含量达到8%时,路基改性土的CBR值最大,约为135%。现场填筑路段中,脱硫灰改性土路段的压实度、弯沉值和回弹模量皆满足设计要求,轻型动力触探的测试结果略低于石灰改性路段,但随着时间的增加,脱硫灰路基的表现与石灰改性路基的表现更加接近。

摘要：基于LED背景墙的电影虚拟化制作是影视制作领域的研究热点,该技术方案也可以在LED屏幕上显示纯绿色背景兼容传统的特效制作流程。针对LED虚拟化制作中使用绿幕背景拍摄存在的溢色等问题,本文首先进行了对比实验,得出虚拟绿幕大小是影响虚拟绿幕拍摄效果的主要因素,然后提出了一种基于深度图像的LED虚拟绿幕实时变形方法,最大程度减小了被摄主体的绿幕背景区域,达到更好的拍摄效果。方法具体分为三步:深度图像的获取与处理、深度图像与游戏引擎的交互、内视锥虚拟绿幕实时变形。最后本文设计了对比实验进行验证,实验结果表明本文提出的虚拟绿幕实时变形方法能够大幅度降低虚拟绿幕给表演主体带来的溢色和高光反射等负面影响。

摘要：京沪高速公路新沂至江都段是国家高速公路网中的骨架公路,为适应日益增长的交通发展需要,全线按"两侧拼接加宽为主,局部分离"的方案将原双向四车道扩建为双向八车道高速公路。在路面结构设计中,充分贯彻了全寿命周期设计理念,在专题试验研究分析的基础上将既有路面面层、基层铣刨料采用再生利用方案应用于路面底基层、路床补强等,避免铣刨料废弃,同时也节约了造价。此外,结合已调研的省内外高速公路路面方案,采用优质原材料,优化各结构层组合设计,通过精细化设计,提高了路面结构的耐久性,降低了全寿命周期成本。

摘要：苏通大桥南塔墩钻孔桩采用搭设钻孔平台的方法施工,平台长168.15m,宽56.90m,由钢护筒作为主要受力构件,简要介绍该桥南塔主墩钻孔平台的设计方案比选,以及设计要点。

摘要：为探讨粉土改良膨胀土的工程特性,对不同粉土占比的改良膨胀土进行了击实试验、膨胀特性试验、界限含水量试验、承载比(CBR)试验和无侧限抗压试验。结果表明,掺加粉土降低了膨胀土亲水性能,改善其压实特性,粉土占比为40%时,最大干密度达到峰值。改良土的膨胀性指标显著降低,自由膨胀率可降低至24.5%,有荷膨胀率逐渐接近0;随着粉土占比的提高,改良土的CBR值得到明显提升,无侧限抗压强度先增大后减小,粉土占比为10%时,改良土无侧限抗压强度达到峰值0.87 MPa。结合连宿高速公路工程实际,利用低掺量石灰降低膨胀土塑性,使其易破碎从而提高材料拌和均匀性,对40%粉土与2.5%石灰联合改良膨胀土进行室内试验,发现石灰掺入提高了土体无侧限抗压强度,进一步抑制了土体的膨胀潜势。