摘要：氧化物载体与Cu之间的相互作用、CO2的活化位点、表面反应机理、表面反应路径直接影响CO2催化加氢的产物分布。因此,探明不同金属–载体的相互作用和界面微观结构至关重要。本文综述了CO2催化加氢合成甲醇Cu基催化剂载体的研究现状,重点综述了ZnO、ZrO2、CeO2、TiO2这4种具有氧空位的载体,并简单总结了SiO2、Al2O3、Zn-Zr、Ce-Zr、钙钛矿等其他氧化物载体。Cu与ZnO之间的强金属相互作用(SMSI)所形成的Cu/ZnOx是主要的活性位点,对其微观结构与反应机理研究得较为充分;对Cu/ZrO2的研究主要集中在ZrO2晶相的影响,不同的研究者所获得的结论尚存在争议;对Cu/CeO2的机理研究停留在反向CeO2/Cu(111)模型表面,负载型催化剂上不同晶面的CeO2与Cu的相互作用强度不同,并影响反应性能;Cu/TiO2中TiO2的影响因素较多,如晶型、晶面等,目前对其研究尚不全面。最后,本文分析并展望了CO2加氢制甲醇催化剂载体的研究方向,未来将采用与实际催化剂一致的正向模型表面进行基础研究,并基于原位表征手段对反应过程中催化剂的结构变化进行探索,最终设计高效、低成本的多元复合物载体的Cu基催化剂。

摘要：基于固体氧化物燃料电池(SOFC)的烃类原位重整供氢技术是重要的分布式和小型化制氢方案。传统镍基重整催化剂在烃类重整过程中,原料中微量的硫化物即可使催化剂中毒失活,严重时还可能造成巨大的安全隐患。本文梳理总结了催化剂硫中毒的机理,简述了天然气、液化石油气、液态烃重整原料中硫化物的组成和含量,重点分析了已报道的用于重整反应的抗硫催化剂并总结了有效可行的催化剂抗硫方案,并从重整制氢催化剂的硫中毒机理指导高效抗硫催化剂的开发。最后,文章指出,重整催化综合性能的提升、重整原料的预处理和重整反应器设计等综合抗硫策略也是重要的研究方向。

摘要：为提高肼类推进剂废水的处理效率,提出了采用氧气为气源的等离子体高压放电产生的活性气体氧化肼类推进剂废水的方案。依靠设计的试验装置,进行了静态和动态试验,获得了优化的运行参数。结果表明:在紫外线照射下,难降解中间产物甲醛的氧化速率提高,臭氧量与偏二甲肼的投加比达到5∶1时,可有效降解废水中的偏二甲肼及其中间产物,满足肼类废水排放标准;降解DT-3废水时,只需要3∶1的投加比即可使出水满足排放标准。结合卫星发射中心的实际情况,采用移动车载方式将该技术应用于推进剂废水处理,对于不同种类和不同浓度的推进剂废水具有较好的适应性,能获得较高的效费比。

摘要：以针叶植物纤维和矿物纤维为原料,采用液态沉积工艺,制备了复合多孔过滤片材料。研究了合成工艺条件对矿物复合吸附过滤材料物化性能及对真实大气中PM_(2.5)过滤性能的影响。当纤维质量比为4∶1、单位面积质量100 g/m^2、厚度为400μm、紧度为0.27 g/cm^3、透气量为220 L/(m^2·s)时,样品可将大气中PM_(2.5)含量由269μg/m^3(六级重度污染),一次吸附过滤后降至26.6μg/m^3(一级优),去除率为90.1%。