摘要：高性能自润滑摩擦板是支承核反应堆主设备的关键部件之一,其服役环境处在高温、重载、低速滑移以及辐射等苛刻环境,其综合性能与反应堆设备安全密切相关.本文中采用粉末冶金工艺设计制备了1种FeCrAlY-xTiC(x=15%~35%)摩擦板材料,研究了该材料的组织结构、力学性能以及摩擦板在模拟重载低速服役工况下(载荷为75 N、速率为0.01 m/s、温度为室温~300℃)的摩擦学综合性能,探讨了其作为结构功能材料应用于反应堆支承摩擦板的可行性.研究结果表明:FeCrAlY-xTiC复合材料主要由Fe-Cr、FeAl、Fe_(2)AlCr合金相和TiC增强相构成,TiC增强相均匀分布于合金基体中,TiC质量分数增加有利于消除材料强度的各向异性性能;复合材料的维氏硬度和压缩强度分别在3.4~5.6 GPa和1 127~1 148 MPa之间,弯曲强度和拉伸强度分别在331~709 MPa和183~340 MPa之间;复合材料在重载低速摩擦条件下具有稳定的摩擦系数.综合机械性能和摩擦学性能,本文中优化出最佳的TiC添加质量分数为35%.当TiC质量分数为35%时,室温、300℃及室温→300℃动态升温过程中的摩擦系数在0.3~0.4之间,复合材料的磨损率约为1×10^(-5)~3×10^(-5)mm^(3)/(N·m),磨损机制主要为磨粒磨损和轻微氧化磨损,优化出的FeCrAlY-35%TiC复合材料具有宽温度域范围摩擦系数稳定以及较小的磨损率等综合优异性能,试验表明其可以作为反应堆主设备支承界面用摩擦板的工程应用材料.

摘要：随着机载电子装备数量的不断增加,随着航空航天事业的发展,飞机设备承受的负荷越来越大,迫切需要提高其供电的可靠性。对该设备的改进与研究,不但可以提高航行的安全性能,而且可以减少维修费用,还可以降低燃料消耗量,推动更加环保的经济飞行。在现代航天技术中,对电气电源的控制是非常重要的,它对飞行的有效性和安全性有很大的影响。飞机电气系统日趋复杂,用电要求不断提高,如何更好地进行交、直流供电,提高能量管理水平,减少故障发生率,是当前飞机工业迫切需要解决的问题。动态供电模式控制是现代飞行电气系统的关键组成部分,它确保了在不同飞行阶段和负载需求下,电力供应的灵活性和高效性。本项目以飞机电气系统整体运行为研究对象,对电源管理模型进行研究。

摘要：高熵合金是近十几年来出现的一类新型金属材料,通常由5种或5种以上的元素以等原子比或近等原子比构成,形成以固溶体相为主的组织结构。高熵合金概念的提出,突破了传统合金的设计理念,极大拓展了合金设计的空间。由于具有大晶格畸变、高混合熵、原子缓慢扩散和“鸡尾酒”效应等多重效应,高熵合金显示出高强度、高韧性、高硬度、异常优异的低温韧性、优异的耐腐蚀和抗辐照等独特性能。通过对高熵合金目前研究现状的系统总结,探讨了高熵合金作为一种新型结构材料在核能和石油工业等多个领域极端服役条件下的应用前景,着重分析了高熵合金在钻杆接头耐磨带、抗腐蚀套管和高性能隔水管等油气开发关键构件应用的可行性。

摘要：核电站安全制动器基于高精度、高可靠性设计,而摩擦片是安全制动器功能执行的核心零件,其摩擦性能影响核电站设备的安全性和经济性.本文作者将椭圆织构应用于安全制动器的摩擦片中,通过数值方法研究了椭圆织构摩擦片在电磁制动器中的作用机理;建立椭圆织构摩擦片分析模型,同时利用有限元法求解摩擦片端面的压力分布情况,并研究了椭圆倾斜角、长细比、织构深度和摩擦面间隙变化对压力分布的影响规律.结果表明:增加椭圆织构的长细比可以有效地降低摩擦面的磨损;椭圆织构倾斜角为45°时,气膜承载力最大,可以有效降低摩擦面的磨损;椭圆织构太深或太浅均会增加摩擦面的磨损,当深度为1μm时,可以起到很好的减磨效果;椭圆织构产生较大的气膜承载力从而增大间隙,但气膜承载力随摩擦片间隙增加而减小,因而使摩擦片间隙固定在一定范围,既减少了磨损又保证了设备的稳定运行.本文中涉及的数值研究为完善电磁制动器中的椭圆织构摩擦片设计提供解决方法,后续在产品样机中应用并通过了寿命试验验证.

摘要：乏燃料吊车位于压水堆核电站燃料厂房内,其主要作用是在核电站大修过程中装卸和转运核燃料。为了确保燃料组件起吊运输操作的安全可靠,其运行边界和位移状态将被严格控制。针对电站现有设备的运行情况进行分析研究,重点阐述了起吊过程限位主要考虑的因素,并应用机电一体化技术,采用不同结构原理多重保护的设计方法,解决了乏燃料吊车起吊限位的设计问题,同时增强了系统安全性,设计方法已经成功应用于防城港核电站的乏燃料吊车。

摘要：随着我国媒体行业的不断发展,传统媒体行业受到巨大冲击的同时,其发展前景更加广阔,传统媒体与新媒体领域结合进程逐步加快,为高清电视转播车的要求也越来越高。为了促进我国高清电视领域的发展,广播电视台应在当前媒体融合背景下,加强对高清电视转播车的建设,进而促进我国媒体行业的可持续发展。基于此,本文将从系统设计需要遵循的原则、车体改装、视频系统设计、音频系统设计以及其他辅助系统设计进行初步分析,望能使转播车行驶更平稳、使用更灵活、运行效率更高。

摘要：为解决髓内钉手术存在骨质丢失和螺钉旋转问题,本文基于人体髓腔解剖形态,进行髓内钉三维构型设计,建立髓内钉仿真模型,采用ANSYS进行应力应变仿真分析,对股骨近端髓内钉试制件进行静态压缩试验,分析载荷-位移曲线。有限元分析结果表明:最大应力主要集中在螺旋刀片钉与主钉交界面处;静态压缩试验得到的应力最大位置与有限元分析结果相同,髓内钉承受的最大极限载荷高于股骨头承受的关节力。设计的股骨近端髓内钉的力学性能满足股骨生物学固定物的要求。研究成果可为髓内钉设计提供理论指导。

摘要：关于美学的争论一直喋喋不休,它是人类共同求索的母题之一。美是什么？这是每位哲学家所要探讨的基本问题,也是每位艺术家所要面对的逻辑问题。美学这个问题看似简单,但深入追溯至世界本源的讨论也毫不为过。从古到今,从西方到东方,人们纷纷对＂美＂给予不同的解释。

摘要：针对城市交通空间在规划过程中受到车辆类型的影响,导致其规划效果变差,以提高城市交通空间规划效果为目的,设计了基于智能导向的城市交通空间规划系统。在智能导向的基础上,利用数据采集模块、Web服务器设计及MapObject组件设计,通过预测城市交通空间分布格局变化和城市交通空间的规划流程,实现了城市交通空间的规划。测试结果表明,基于智能导向的城市交通空间规划系统无论是在空间规划效率还是规划精度方面,都具有较好的性能。

摘要：以上海桃浦智创城智慧坊城市设计为例,探索城市精细化发展背景下的城市设计方法,从宏观、中观及微观三个尺度“雕刻”城市空间,打造更加适合城市发展、满足人民需求的人居环境。