摘要：采用12种普通液化石油气进行行车试验,发现汽车的燃气器具内积聚粉末或碎屑,严重时造成蒸发器或电磁阀堵塞;蒸发器腔体内生成粘稠状液体;含水LPG冬季结冰可造成供气系统堵塞。检验证明:粉末的主要成分是单质硫;碎屑是金属腐蚀的硫化物;粘稠状液体是多硫化物或丁二烯低聚体或重质烃类;上述生成物与LPG中的丙烯、丁烯的存在及其含量无关。严格控制普通LPG来料中的丁二烯含量(摩尔分数不超过0.5%)和重烃含量(每100ml气样LPG的蒸发残留物不超过0.05ml),且采用常温、液相吸附工艺对普通LPG进行精制,即可获得满足用户要求的车用LPG。在5000辆LPG汽车上应用获得成功。

摘要：福岛核事故带来的惨痛教训使得各国直接将核电站的安全问题列为核工业发展的重点。由于放射性物质主要保存在燃料元件内部,要“从设计上实际消除大量放射性物质释放”,最佳选择是将事故序列中止在燃料元件破损之前。现有的三代核电主要在安全系统的改进上提升核电站的安全性,核电燃料发展新概念一耐事故燃料(Accident Tolerant Fuel,ATF)提供更长的事故应对时间、缓解事故后果,在尽量不降低经济性的前提下提高电站安全性。