摘要：本文利用Matlab集成工具箱设计了一款单环三阶三位连续时间Sigma-Delta调制器.与离散时间调制器相比,连续时间调制器虽然对非理想因素较为敏感,但其在功耗、带宽方面却有着突出的表现.本文在设计过程中,加入了零阶反馈环路对额外环路延时进行吸收,并对连续时间调制器最主要的三种非理想特性进行了分析.最终基于65nm CMOS工艺,设计电路并完成版图,通过spectre仿真,本文设计的调制器在10MHz带宽下,可以达到78.20dB的信噪失真比,且功耗仅为5.39mW.

摘要：设计了一种低本振驱动的高线性混频器,重点关注混频器的线性度性能和本振驱动功率问题.混频器的核心电路结构包含比较器,本振驱动器,双平衡无源混频器和带隙基准电路.为了提供本振信号通路的单端转差分功能,以及减小混频器对本振驱动功率的要求,引入比较器和本振驱动器,并采用双平衡无源混频器提供良好的线性度.采用0.18µm的SiGe双极兼容互补金属氧化物半导体(BiCMOS)工艺,同时支持上变频和下变频功能.实测结果表明,射频端口可覆盖6~18 GHz频段的信号,中频端口可覆盖0~6 GHz频段的信号;下变频时和上变频时的变频损耗典型值分别为-10.0 dB和-9.8 dB;IIP3在工作频段内的最大值分别为23.0 dBm和23.4 dBm;功耗为500 mW.在实现高线性度混频器的基础上,减小了输入本振功率的需求,提高了高线性混频器的实用性.

摘要：本文介绍永磁同步电机的弱磁控制工作原理和典型控制策略,并结合在汽车电动转向系统中应用时所关注的重点,推荐二种弱磁控制策略及推导出控制算法;本文所设计的弱磁控制算法,通过对其在应用中的输出特性计算分析,来评价各种条件下的电机运行工作状态,以便适当修正算法使电机充分发挥其输出能力。

摘要：针对隧道开挖过程中碰到的复杂工程地质问题, 分析了围岩变形与破坏的机理, 在此基础上采用合理的计算模式, 提出了处理措施, 成功地解决了隧道围支护变形与沉降问题。