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中条山特长隧道工程设计
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《山西交通科技》2015年 第3期 49-51 55,55页
作者:侯豪斌山西省交通科学研究院山西太原030006 郑州大学土木工程学院河南郑州450001 
中条山特长隧道位于山西省南部中条山脉,全长约9 671 m×2,设计中借鉴了国内外长大隧道的建设经验,并进行了多次咨询论证和优化设计,简要介绍了中条山特长隧道的概况、工程地质、隧道设计及其中的技术难点。
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隧道下穿已建高速公路设计方案比选
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《山西交通科技》2014年 第6期 67-70页
作者:侯豪斌山西省交通科学研究院山西太原030006 
以某隧道下穿已建高速公路为例,从经济、技术、安全、工期、环保等角度对比分析了明挖法、暗挖法、盖挖法三者的利与弊。结果表明采用盖挖法在环保、工期、经济效益、安全等方面具有明显优势,可为同类工程优化设计提供参考。
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高家河隧道结构病害机理分析
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《山西交通科技》2020年 第2期 62-65,71页
作者:侯豪斌山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032 
高家河隧道在运营初期出现了较为明显的病害问题,经两次较大规模处治的一年后均出现了原病害发展的问题,不仅影响行车安全,隧道结构病害也在继续发展且未收敛。根据隧道病害发展历程、地质勘察和病害专项检查数据,深入分析高家河隧道病...
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浅埋地铁隧道施工引起围岩变形规律研究
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《山东交通科技》2020年 第4期 40-43页
作者:侯豪斌山西省交通规划勘察设计院有限公司山西太原030032 
通过数值模拟研究了不同施工方法引起的围岩变形工程,总结了不同施工方法的异同。结果表明:施工方法不同地表沉降不同,其中台阶法引起的地表变形最大,约为3.3 mm,其次是交叉中隔壁法,双侧壁导坑法引起的地表沉降最小,在控制地表变形方...
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