摘要：公路路线设计是山区公路建设中非常重要的一个环节。与普通地区的公路建设不同,山区公路建设易受外部因素的影响,需要根据实际情况进行针对性设计。基于此,结合实际工程案例,对公路线路设计方案比选研究,以期提高公路线路设计的合理性。

摘要：为充分利用山区的地形地质条件,同时达到环境保护和生态平衡要求,对山区高速公路的线位选择问题进行研究。通过实地勘察和综合分析比选,得出以下结论:在山区高速公路的线位选择中,需要考虑地形条件、地质条件、生态环境以及社会经济发展等因素的影响;必须从多方面、多角度进行综合分析和比选,最终确定一个合理可行的路线方案。此研究结果对山区高速公路的规划和建设有一定的参考价值。

摘要：以成都市四川大学华西医院景观改造设计为例,探讨市区医院外部景观改造设计:利用市区医院的现有场地进行景观整合和重新打造,在丰富功能性的同时,将文化融入景观,提升医院户外景观档次,为病人和医疗工作者营造舒适的医院外部空间。

摘要：本文对Web环境下典型的分布式自治站点系统拓扑结构及工作方式进行研究。重点研究了同步周期、关键字同步冲突处理、更新数据捕获、更新数据源识别等分布式自治站点数据同步过程中的关键问题,并设计了一个适用于分布式系统自治站点数据同步的技术方案。

摘要：以Intranet为开发开台,结合三维CAD软件SolidEdge,介绍了适用于中小企业的小型产品数据管理系统。同时还介绍其核心的工程文档网络共享和工程文档信息管理两部分。

摘要：将建筑的场所精神,引入校园规划设计。以四川大学附属实验小学东山国际校区为例,以尊重场所为指导,论述了校园规划设计中,如何尊重地形地貌、周边环境、地域文化、民族风情、功能要求、历史文脉、企业文化等来营造氛围良好的交往空间的新思路,并以此提升校园的气质与风貌,演绎建筑的场所精神。

摘要：文章对云基础架构及业务应用层设计这两个层面的属性进行分析,对云计算中实现高可用的关键技术进行介绍,探讨为实现高可用性提供支撑的计算资源伸缩、业务会话处理等技术实现方式。为实现高可用的业务系统设计及云平台实施提供参考。

摘要：文章在低能耗建筑设计行业背景下,试图通过BIM平台将建筑设计软件结合专业综合知识,以培养具有多学科交叉和应变能力的建筑学学生为目标。本次教学改革在教学方法、教学结构及教学内容上进行改革,利用实际调研获取传统建筑特征的基本信息,结合实地测绘和模型构建,加强建筑学专业学生综合设计能力,培养学生以解决实际问题为导向的设计思维和使用软件建模的能力。

摘要：设计了一种安全标记机制,提出了一种支持多租户的安全访问控制方法,满足租户对于多域安全访问控制的需求。实验结果证明,这种基于安全标记的多租户安全访问控制方法兼具基于角色的访问控制模型(RBAC)和强制访问控制方法的优点,在易于管理的基础上,也使租户的访问控制系统达到了更高的访问控制安全级别。

摘要：信号交叉口作为城市道路的咽喉,提高其通行能力可以有效改善道路整体交通状况。文章选取江门市迎宾路-丰乐路-东华二路交叉口为实例,基于实地调查的高峰时段交通流量及交叉口相关数据,利用VISSIM软件构建交叉口的交通仿真模型,针对仿真运行结果从车道功能划分和信号配时两方面提出交通组织优化设计方案,对优化前后的车辆延误、排队长度仿真结果进行对比分析。结果表明,经优化后车辆延误和排队长度都大幅减少,交叉口的服务水平明显提升,交通状况得到了明显改善,从而验证了优化方案的合理性和有效性。