摘要：文章在分析开关磁阻电机 Ψ-I-θ关系曲线的基础上 ,设计了一种新型采用模糊推理规则的电机间接转子位置估计方法。在电机运行的不同速度区间 (包括启动、低速和高速 )中 ,该方法均能对转子位置进行识别。由于转子位置估算过程中存在一定的误差 ,为了克服其对电机调速性能的影响 ,设计了电机模糊速度控制器 ,并采用了高速数字信号处理器作为控制单元用以实现对电机的速度控制。对 3 k W、8/6极、15 0 0

摘要：选取集成电路实际失效分析典型案例,对其主要失效模式及失效机理进行分析与研究,并对集成电路的质量控制及整机产品的设计提出几点建议。

摘要：选取常用几类标准电容器在电子电路中因使用条件不当而发生失效的案例,阐述了其中失效模式和失效机理,并对电容器在电子电路中的设计、使用环节以及标准的应用提出几点建议。

摘要：结合两个失效分析案例,阐述了其中元器件因静电损伤而导致整个系统功能失效的原因及分析过程,并对实际工作中静电敏感器件的设计、防护、工艺控制、使用等提出建议。

摘要：以DC/DC电源模块在实际使用中发生的失效为研究背景,介绍了该电源模块的基本结构和工作原理,并结合本案例中的实际失效情况,对常见电源模块的失效机理进行分析与阐述。最后对电源模块的设计、使用环节提出了几点建议。

摘要：在分析电动车用电机工作特性的基础上,设计了 3 kW 开关磁阻电机的控制系统,包括:基于模糊推理规则的间接转子位置估算方法,功率变换器的主电路结构,控制器的实现方法,对电机的中速运行区间进行了深入研究.采用 TMS320C32 DSP 控制器,使电机在单相通电 APC控制方式下,转速可达到 4 000 r/min,并对系统进行了实验研究,调速性能稳定,满足了一般电动汽车的要求.