摘要：1 前言关于钢筋混凝土构筑物的裂缝控制理论和设计施工经验,已发表不少论文。王铁梦在他的专著中,主要从普通混凝土的收缩变形和温差变形这两个主要矛盾开展分析计算,提出对混凝土裂缝控制的有效设计和施工措施。他还提出取消伸缩缝的理论和实践依据,以及“抗”与“放”的原则。吴中伟教授在他的专著中,提出用膨胀混凝土补偿收缩的理论,采用积极的“抗”的办法,可有效地控制混凝土的裂缝。

摘要：基于驾驶模拟平台设计实验方案,同步采集驾驶员的驾驶操作信息和车辆状态信息,选取6个表征驾驶风格的特征参数,采用主成分分析(Principal Component Analysis,PCA)算法对多元特征参数进行特征提取,将前3个主成分作为驾驶风格识别模型的特征输入.利用K-means聚类完成样本标记工作.基于有监督支持向量机(Support Vector Machine,SVM)与多分类半监督学习算法(i MLCU)的原理,分别建立SVM与i MLCU驾驶风格识别模型,通过调节标记样本与未标记样本比例,对比使用不同样本比例训练的SVM和i MLCU模型的驾驶风格识别准确率.结果表明:相比于SVM,i MLCU表现出了更优异的驾驶风格识别能力,由此可知半监督i MLCU模型可以利用未标记样本提高模型对驾驶风格的识别能力.

摘要：箱基渡槽是渡槽工程的主要建筑形式之一,采用矩形双槽布置形式。在某典型箱基渡槽施工过程中部分槽身侧墙出现了表层裂缝,为了研究侧墙裂缝产生的原因和发展规律,对已浇筑的槽身侧墙进行了检查并对发现的裂缝进行了统计,通过统计数据分析和理论分析找到了箱基渡槽槽身侧墙裂缝产生的原因主要是早期浇筑混凝土的约束、螺栓孔部位的应力集中、温度应力、高塌落度的泵送混凝土,并提出施工措施较少了裂缝的产生,为其他工程提供了借鉴和参考。

摘要：在“碳达峰、碳中和”的国家总体战略发展背景下,在新城发展初期明确有效的绿色交通发展路径,对于引导新城绿色交通的可持续性发展有重要意义。基于此,文章立足国家“双碳”战略赋予绿色交通的目标内涵和新城传统发展路径下绿色交通面临的典型困境,总结了先进新城地区在绿色交通发展方面的具体实践,并围绕交通出行、交通方式、交通政策三方面,提出新城绿色交通的发展策略和关键举措,以期为新城建设提供参考。

摘要：采用试验研究方法初步探索了一种超声波/离心组合喷嘴应用于航空发动机燃烧室的可行性.对该组合喷嘴开展冷态试验,得到了其流量特性和雾化特性(包括油雾索太尔平均直径(SMD)和雾化锥角),设计加工了横截面尺寸为117mm×60mm的单头部矩形燃烧室模型,并在不同进口条件下开展了相关的燃烧性能试验.结果表明:在冷态情况下,喷嘴流量特性符合传统离心喷嘴的流量特性,流量与供油压差呈二次函数关系;喷嘴雾化细度较好,无气状态下,油雾SMD在38～45μm之间变化,在满足产生超声波要求的气压条件范围内油雾SMD在8～12μm之间变化;喷雾锥角主要受供气条件影响,供油压力对喷雾锥角基本无影响;装有该喷嘴的模型燃烧室在所有试验工况下均可以稳定燃烧,燃烧效率最高达到99%.

摘要：文章采用三层板叠构对高频通信用挠性印制板(FPCB)的插损进行测试对比,从制造FPCB的材料种类、材料厚度、胶层厚度、仿真设计、信号线过孔类型、盲孔质量,以及信号线阻抗值大小等多个因素总结出对最高频率到20GHz信号插损的影响。

摘要：我国校内课后服务还处于"摸着石头过河"的试点阶段,分析比较近年来我国东部地区十省市出台的中小学生校内课后服务政策文本发现,这十个省市呼应教育部要求,在课后服务自愿原则、服务时间、服务内容、中小学校主体实施等方面已达成政策共识,但在经费筹措、是否引进社会培训机构、在职教师的报酬支付等方面呈现出不同的政策取向。中小学生课后服务的深化推进需要明晰学生及家长是否要交费、可否引进社会培训机构、如何减轻在职教职工的负担等问题。为了促进中小学生课后服务政策的有效落实,政府亟须进一步完善校内课后服务实施细则;减轻在校教职工负担的主要路径在于积极吸引志愿者进入学校,同时培育壮大公益性社会组织机构;政府财政拨款和学生家长自愿交费应成为课后服务经费的主要来源。

摘要：利用环偶极子超材料的奇异特性实现了高Q值Fano共振的设计。该亚波长结构是通过两个不对称开口谐振环实现的,在9.1GHz处实现了高Q值Fano共振。通过对超材料传输特性、结构表面电流、涡旋磁场以及各多极子的远场散射能量分析可知,所设计的Fano共振是由结构内迅速增加的环偶极子产生的。分析了在垂直入射电磁波的不同极化角下,Fano共振与多极子散射能量的变化关系。所设计的平面环偶极子超材料Fano共振在微波段、太赫兹甚至光波段具有潜在的应用价值.如超高灵敏度传感器.光开关等。

摘要：本文提出了一种基于增材加工工艺的带通频率选择表面设计.传统频率选择表面(Frequency Selective Surface,FSS)通常由PCB(Printed Circuit Board)工艺加工实现,难以与大面积柔性覆盖等场合兼容.为此,本文提出了基于丝网印刷与电镀的增材加工方法实现对带通频率选择表面的加工,并通过一种螺旋风车形缝隙结构带通FSS设计进行验证.设计与测试表明,实现的带通FSS在C波段提供了6~8GHz的通带,带内最小插损2.48dB.该FSS表现出良好的机械柔性,并在0~60°宽角度入射波,以及不同极化条件下,表现出稳定的频率选择特性.这一宽角度与极化稳定性对于柔性FSS在共形覆盖条件下应用不可或缺.相较于传统PCB工艺,本文提出的基于增材工艺带通FSS不但成本低、加工效率高,还具有柔性共形、极化与宽角度稳定等优势,有望满足柔性覆盖/共形电磁兼容与防护的需求.

摘要：[目的]解决目前国内沙漠固沙机器智能化程度低、人工成本高、治理周期长等问题。[方法]课题组设计了一种新型的用于沙漠治理的智能固沙机器人,综合分析了设备的整体结构及工作原理,包括横、纵向送草机构、轧草机构等,并基于Boustrophedon算法和双向搜索算法,为设备搭载了GPS定位器,可根据实际情况对固沙机器人的种插路径进行规划,优化草方格的种植面积。[结果]该机器具备人工操作和智能操作两种模式,能够高效快捷地种插草方格,减少人工成本的投入,实现沙漠治理、防风固沙。[结论]本设计对治理荒漠化以及绿色植被的恢复工作具有较为重大的意义,可为沙漠地区提供技术支持和解决方案。