摘要：从铁路运输生产实际出发,针对目前国产内燃、电力机车制动系统存在的不足,研究了一种可对机车制动状态进行实时检测控制的微机控制装置。提出了该系统总体设计思路,介绍了其主要特点、组成、工作原理和主要技术参数。该系统采用AT89C51单片机控制,通过对机车速度信号、制动缸压力信号、单元制动器状态信号、机车运行工况信号的采集处理,实现机车制动状态的实时检测显示,用语音报警提示司机可能发生的机车动轮弛缓等非正常情况,预防事故蔓延和扩大。

摘要：对引导文教学法进行了简介;从"电力机车原理"这个项目的引导文设计、教学活动设计两个方面详细阐述了基于引导文教学法的教学设计案例;总结了实施引导文教学法时应该加以注意的问题。

摘要：从电机的制造工艺与使用的可靠性出发,分析了牵引电机制造和检修过程中影响电机机械质量的设计、制造与工艺等方面的多种原因,列举了金属材料损伤、装配质量、绝缘结构的机械性能、平衡与振动等部分常见的惯性质量问题,并提出了工艺改进措施和建议。

摘要：介绍了枕簧自动测量分配机的组成、工作原理、参数设计及特点。

摘要：通过对TCN网络应用机制的机车电传动系统进行研究和分析,首先概述了机电车传动系统,对机车电传动模拟系统的主要组成结构做了分析,其次对主电路系统部件参数的选择做了具体的分析,通过合理地选择变压器部分参数和四象限蒸馏部分参数,并合理地选择逆变交流传动柜参数,最后结合TCN网络控制系统,对网络控制系统做了具体的分析,并对VCU控制逻辑进行了有效的探讨。文章的研究,指出网络控制系统的应用,需要做好总线的合理设计,实现控制单元的科学概述,将单元控制板的相关说明具体化,并做好规范接口的描述工作。

摘要：1．机械质量与电机运行可靠性牵引电机工作在恶劣的运行条件和环境条件下，其运行可靠性较之一般工业用电机差距较大，具体表现为故障率高，检修周期短，维修工作量大。作为一种重要的电气设备，电机的制造和检修工作具有较强的专业性和技术性，电气绝缘被公认为电机结构中的薄弱环节，从业人员在致力于提高牵引电机电气性能的同时，反而对其机械质量有所轻视，这种”重电不重机”的态度在设计、制造和检修工作中都有不同程度的体现。