摘要：在当前倡导"绿色公路"的背景下,介绍了山东东部某新建高速的设计要点和主要创新点,指出需把环保和景观设计放到一个重要的位置。

摘要：平衡态大气边界层的精确模拟是计算风工程研究中的一项重要且容易被忽视的工作。文章基于标准k-ε模型的控制方程,对大气边界层的平衡条件作出适当假设,总结了与剪应力相关的入流边界条件的通用形式。为实现大气边界层的自保持,在湍动能和耗散率输运方程中添加源项使入流边界条件与湍流模型相协调,并对顶部和底部边界条件施加剪应力修正;然后,分别以二维缩尺和足尺模型为例进行了平衡大气边界层的模拟。研究发现,在湍动能和耗散率输运方程中添加源项对改善大气边界层的自保持产生了不可忽略的影响,在顶部和底部施加剪应力能较好地改善顶部和底部大气边界层的自保持效果,通过同时添加源项和施加剪应力能很好地实现大气边界层的自保持。

摘要：昆明至曼谷公路老挝磨丁至南伦桥段在野外地质勘察过程中,由于国外基础性的区域地质、地震等资料欠缺,通过与国内相关区域地质资料对比分析,结合现场地质调查以及多年的野外地质工作经验,解决了公路走廊带内地层岩层序划分、地质构造体系分类、地震参数区划等基础资料问题。同时对公路沿线工程地质环境特征进了行分析研究。

摘要：结合竹篾层压板桥梁的建造实例,分析了竹胶板在桥梁工程中的应用前景。

摘要：介绍了智能建筑物防雷综合设计要求,并讨论在智能建筑物的综合布线系统方面如何对弱电系统采取防止雷害的方法和措施。

摘要：低山丘陵区高速公路桥梁受地形变化限制,会出现一些高桥墩,依托高速公路项目,详细研究了高桥墩的结构型式问题。

摘要：通过对9m×9m的实际接地网进行计算,对于二类和三类防雷建筑物,可以应用当环形接地网的等效面积大于78.5m2后,采取不计接地网接地电阻的设计方法来实现野外可移动式接地网设计,并将避雷针和避雷线组合的接闪器设计成标构件,方便组装,实现野外组装可移动式防直击雷装置。

摘要：本文以我司为中交国际航运公司172 000 DWT散货船改装为65 000 DWT半潜船为载体,阐述半潜船使用泵压载时上浮、下潜过程中重要管路系统的特点。结合生产设计和施工建造中遇到的问题及解决方案,深入研究改装半潜船项目中管系生产设计的方法及要点。

摘要：以山东省蓬莱至栖霞高速公路工程为依托,介绍了工程建设过程中路堑边坡出现的几种滑塌和有滑坡隐患的边坡,研究了滑坡产生的原因、机理和病害治理的设计方案,明确了路堑边坡设计应综合考虑的多种因素和施工过程中的注意事项,并提出需将"绿色公路"的设计理念应用到路堑边坡防护设计中。

摘要：使用方差分析方法对覆胶钢丝帘布厚度测量系统的重复性和再现性进行分析。试验结果表明,以台式厚度计测量系统为基础,增大上测头直径和加载重锤质量,重新设计测量平台,严格控制读数时间和操作规程,测量的系统误差减小,产品质量提高。