摘要：介绍一种新型的主副一体的自卸车车架结构的设计‘思路，主要从该车架总体结构形式的确定、举升机构的布局设计等方面进行论述；并通过自卸举升试验对车架进行了优化，对该类自卸车车架的开发设计有着一定的借鉴作用。

摘要：介绍了主副一体自卸专用车架的设计过程,着重介绍了该车架的结构形式和特点,论述了车架结构形式的确定、纵梁的设计校核、横梁的布置及结构设计、横梁与纵梁连接形式及自卸结构的布局设计,对自卸车专用车架的设计有一定的指导作用。

摘要：本文介绍自卸汽车车架设计过程,车架的分类与特点及加工工艺等。论述的内容包括:车架结构形式的确定,纵梁的设计,横梁的布置及设计,横梁与纵梁连接形式,并运用材料力学计算弯曲强度,中心支座反作用力,纵梁的剪力和弯矩。

摘要：介绍了T式举升机构的设计方法,通过对机构的分析,建立了举升机构的数学模型,在总结多年实践经验的基础上,运用计算机语言开发了一套专门用于T式自卸举升机构设计计算的辅助软件。本软件能快速计算出自卸举升机构各铰点在不同的举升角度下的坐标、受力大小及方向,并可运用EXCEL电子表格生成各点受力曲线和举升机构的总体参数。