摘要：针对海上风电运行环境恶劣、平台面积资源有限以及电缆线路电容电流显著等问题,提出一种适用于海上风电送出线路的高压线路保护与电抗器保护一体化设计的新方案。首先,将输电线路和电抗器视为一个电气设备,设计了集成优化整体方案,避免了传统的电抗器支路电流的迭代计算。然后,对比研究了传统差动和行波差动对电缆线路电容电流的补偿效果,提出了线路保护优化处理技术。通过引入更为适合的线路零序电流作为电抗器零序差动的制动电流,提出了电抗器保护功能优化策略。最后,仿真实验验证了所提的优化处理技术能够提高海缆线路差动保护和电抗器零序差动保护的灵敏性和可靠性。

摘要：通过对部份国产300MW火电机组给水泵实际运行情况的调查，对常用的两种给水泵驱动方式——电动方式和汽动方式的热经济性进行了分析，认为：采用电动方式比汽动方式的效率高、经济性好，且检修维护方便，运行可靠性高。

摘要：以某桩基工程为例 ,阐述了预制桩挤土效应和群桩效应的机理和表现形式及其监测点布置原则 ,开展了以超静孔压、基桩轴力、桩侧土压力和桩顶偏移为主的原型监测 。

摘要：随着智能变电站建设的进一步发展,大量的智能设备就地安装于户外机柜内。由于户外机柜的防护等级要求较高,其内部空间相对密闭,内部环境温度易受内部设备热耗及外部太阳辐射的影响。通过对南京某地区晴天太阳辐射模型的研究,计算户外机柜太阳辐射得热量,并据此结果结合ICEPAK软件的仿真,设计合理的通风散热方式,为柜内智能设备可靠运行提供保障。

摘要：新能源电动汽车的快速发展推动充电桩、充电站配套设施的迅速跟进,电动汽车充电桩的消费需求越来越与时俱进,相关充电桩企业在推进充电桩产品研发设计的过程中关注充电桩基本功能实现,忽略产品差异化与识别策略,产品推广使用受到一定的阻碍。因此在充电桩产品研发过程中应当对每个设计环节加强研究和管理,综合考虑电动汽车充电桩实际需求,确保充电桩设计的可行性。通过充电桩工业造型设计及企业产品识别策略方面进行研究分析,以促进企业充电桩产品设计研究和新能源电动汽车行业的发展。

摘要：阐述了电力自动化装置进行工业造型设计的必要性,针对该类产品应用形式的多样化,提出了基于公司品牌战略的产品外观基因(DNA)设计方法。介绍了常规及就地化电力自动化装置工业造型设计的流程,开展针对性的需求分析,将整体外观分割成多个要素,从多个维度解析各独立要素的特征及要素间的联结方式,归纳出适合于电力系统自动化装置特点的产品风格,并在此基础上开展符合生理审美和人机工程的研究与设计。

摘要：目前变电站高压断路器配套操作箱体积大、回路复杂、冗余回路多。针对智能变电站二次设备就地化现状和一次开关断路器的变化,对操作回路进行优化,开展小型化、就地化设计。设备结构设计由传统的背插式转变为叠层式,取消母板和指示灯等电气模件,大大缩减了设备体积,且符合操作箱相关标准。经过小型化设计的操作箱可以灵活安装在一次开关端子箱、智能控制柜等空间,安装体积为原有操作箱的1/4至1/2,接线端子数量为原有操作箱的1/2。

摘要：针对就地化装置内部空间小、局部热量高、密封等级高的特点进行了热设计,采用"机箱一体化"的散热设计方案,同时局部采用导热衬垫优化热阻,解决装置的散热问题。通过有限元仿真软件ICEPAK对某就地化保护装置的设计方案进行了系统级热仿真分析,得到了装置内部的温度分布特点,并通过热测试试验与仿真结果进行对比,验证仿真的真实性与可靠性。

摘要：介绍了一种全新的玻璃纤维增强混凝土(GRC)复合材料预制式二次设备舱,对其结构形式和特点进行了分析,并根据仿真分析计算二次设备舱总发热量,得出该材料设备舱可适用于各种极端恶劣的气候地区的结论。

摘要：根据GB/T 4208-2017,GB/T 2423.37-2006,比较两份标准中对防尘测试的规定,本文参照试验方法,对各个要求进行解释,介绍如何选择与自身产品相适应的防尘测试等级,以供设计时参考。