摘要：对地铁附近的装有隔振支座的建筑物进行振动实测,获得了在地铁振动下基础和地下室地面的振动加速度时程记录.先在时域内,分析隔振后加速时程的变化,得到隔振的大致效果,然后计算出相应的傅立叶谱和1/3倍频程谱,可以得到隔振后振动在各个频段上的变化.在此基础上讨论隔振装置对地铁的振动传播的影响.结果表明:地铁运行引起的主要振动分量在45～75Hz,隔振装置对地铁振动水平分量的隔振效果显著,而对垂直分量有放大作用.

摘要：通过对社会地面运动规律及上海地震动特性的研究，提出了作为新增的用于抗震设计验算的实际地震时程曲线的选定原则，并对选定的记录作了校校验算，证明是适用的．

摘要：强震记录的收集、管理是地震工程和工程抗震的基础工作之一，据此，采用国际上先进的关系型数据库ORACLE设计建立强震记录数据库，该库能将来自国内外不同媒介上不同格式的数据自动转换，具有多个字段任意截断的检索功能，并用第4代语言（4GL）FORMS设计成友好的用户界面，该库还能和图形库GKS连接，使用户在检索到某一记录后能直接在屏幕上得到该记录的曲线．

摘要：以１４组三向六自由度的地震加速度时程作为核电厂安全壳结构的输入，这些时程符合美国ＮＲＣＧＲ１．６０的ＳＳＥ水平设计规范谱，并考虑了核电厂所在地局部场地的影响以及基岩和结构的共同作用．计算时组合了地震和事故应力．分析的结果和振动台试验较为吻合．分析结果表明，该核电厂安全壳在事故和地震同时发生时是安全的．

摘要：对地铁线路某区间段的地面振动进行实测,采集不同测线和不同测点处的水平方向、竖直方向加速度,并转化为傅里叶幅值谱对其进行衰减规律分析。利用公式将加速度记录换算为振级和分频振级,参照相关的国家标准分析不同距离处的振级和频率成分。对比同一加速度记录中的两对开方向列车引起的地面振动,进一步分析振动衰减的规律。所得到的结果可供地面建筑的隔振减振及城市轨道的规划和设计参考。