摘要：郑孝胥(1860-1938年)，字苏戡，又作苏堪、苏勘、苏龛，又字太夷，号海藏、苏庵(盦)，又号夜起庵主，室名海藏楼、夜起庵。福建闽侯县(今福州)人。其父郑仲濂，成丰二年进土，历任翰林院庶吉土、工部营缮司、吏部稽勋司主事等职。

摘要：Chang Zhang(1869-1936), alias Yao Sheng, a native of Xiuning in Anhui Province, was a Shanghai School painter toward the end of the Qing dynasty and at the beginning of the Republic period , famous for painting flowers, feather, moving animals, mountains and rivers and figures. During his life time, he published the "Selection of Paintings by *** Yaosheng", His unique style of painting features the blend of traditional Chinese and western styles, with much attention to details and beautiful colors.

摘要：从彩色沥青混合料的高温稳定性、水稳定性、低温抗裂性、颜色特性等方面分析研究了彩色沥青混合料的路用性能,对彩色沥青混凝土路面技术水平、经济效益和社会效益等方面进行评价,论述了彩色沥青路面的配合比设计、拌和、摊铺和碾压等方面的施工工艺及注意事项,对该项技术的应用推广和发展具有积极的作用。

摘要：主要介绍了经过多年施工实践 。

摘要：隧道是高速公路事故多发路段,为了提高隧道路段行车安全性,需为驾驶员提供与一般路段相近的视觉环境,以有效减少由隧道行车环境变化引起的驾驶员判断和操作失误,逆反射技术在提高隧道路段驾驶员视觉舒适性方面具有潜力。为了确定隧道路段轮廓标设计方案,利用Smart-Eye Pro 5.7型眼动仪,对隧道路段逆反射轮廓标设置技术进行试验,获得了不同逆反射轮廓标组合方案的驾驶员视觉数据。结果表明,小型车和大型车驾驶员对逆反射轮廓标设置高度的视觉差异性明显,设置高度约为0.4 m的逆反射轮廓标对小型车驾驶员的视觉环境改善效果最佳,相应地,大型车约为1.0 m。从控制隧道内明暗变化的闪频出发,轮廓标间距以15 m左右为宜。为满足驾驶员视觉舒适性要求,应将驾驶员瞳孔直径变化率控制在0.396~1.302 mm/s,据此确定小型车适用的轮廓标反光膜为超强级,大型车为工程级。研究成果在G65高速公路木冲隧道的应用使驾驶员瞳孔直径变化率控制在1.302 mm/s以内,并使同期事故减少了51.8%。

摘要：本文通过对高速公路养护必要性分析,提出了应在高速公路设计中采取得措施,以减少道路营运期的养护费用及对道路使用者带来的不变。