摘要：宁杭高速公路是我国第一条倾注生态理念的绿色大道,其沿线的相关建筑在设计中均注重与环境的 融合。以溧水东管理分中心的建筑设计为例,介绍宁杭高速公路上的建筑景观。

摘要：概述了宁杭高速公路连接线主线收费站设计方案所表达的设计思路和理念,并结合实际工程从建筑 和结构两个方面进行阐述,着重介绍了双面双向弯曲空间钢结构的结构选型、计算模型及交界面的处理。

摘要：城市基础设施重要组成部分的城市公共加油站的合理布局,是城市社会经济正常运行的基础和城市现代化发展的标志。对加油站现状服务能力、服务范围的准确定量分析,是实现加油站合理布局的重要保证。基于距离衰减理论建立了加油站成品油供应能力与空间距离函数的关联模型,并通过对距离衰减系数的深入修正分析,构建适用于城市加油站的距离衰减网格定量分析法。以南京市江宁区汤山城区为例,开展加油站现状服务能力定量分析,并结合分析结论、城乡土地利用规划、远期成品油需求预测进行加油站优化布局。结果表明:相较于传统核密度法,城市加油站距离衰减理论定量分析结果更为准确,既可反映距离衰减对城市加油站服务能力及范围的影响,又能精确还原区域内加油站服务能力和服务范围,有助于加油设施的合理规划和能源资源的优化配置,实现城市节能减排和可持续发展,并为城市土地利用规划和城乡总体规划的优化和修编提供切实的依据。

摘要：高速公路房建是高速公路建设工程的重要组成部分,目前,高速公路房建工程常见的问题包括设计界面不清晰,规划设计不完善,建设规模不足,缺乏系统的绿色设计。针对国内高速公路沿线房建工程设计的现状,分析总结了设计中常见的问题并提出了解决对策,主要包括明确房建工程与主题及交通工程相关专业界面,因地制宜地进行整体规划设计,合理确定建设规模,并实现系统化绿色设计,可有效提升高速公路房建工程的建设质量。

摘要：高速公路服务区作为高速公路中的服务驿站,设计在满足服务区使用功能的同时,还需要关注旅客与建筑、环境之间的关系。文章以行为心理学为指导,从旅客的行为需求及使用感受出发,对现有服务区的设计进行优化,并为未来服务区的设计提供新的视角。

摘要：建筑的生态设计意在寻求自然、建筑和人三者的和谐统一,利用自然或人工手法创造出舒适健康的生活环境,体现"以人为本"的设计原则。文章以宁宿徐高速公路八仙台服务区的设计为例,从多个角度分析了建筑空间的生态设计手法。总结出建筑空间生态设计作为一种可持续发展的设计模式,必然成为未来服务区建筑设计的发展方向。

摘要：文章以文集服务区为例,从总平面规划中人、车、建筑的关系,建筑单体中各功能空间对人的关怀,以及建筑功能与建筑造型等方面,对高速公路服务区建筑中的人性化设计进行了初步的探讨和研究。

摘要：文章介绍了南京汽车客运站的规划与交通换乘设计,详细分析了其集中紧凑布局、多层次衔接、立体换乘等设计特点,强调现代综合换乘枢纽中的汽车客运站不仅要满足客运站客流集散需求,更要组织好城市各种交通方式之间的换乘,解决城市人群交通出行的便捷。

摘要：结合当下高速公路服务区建设情况,归纳总结当前服务区场区设计存在的问题,并提出相应的提升措施,以期为服务区场地设计提供借鉴和参考。

摘要：从场地规划设计研究的必要性切入,剖析了高速公路服务区三大功能,给出了服务区需求预测思路和案例,分析了场地规划设计理论的影响因素,提出了服务区场地布局原则,同时研究提出了服务区的设计方法——归类逼近法,最后结合规划实例进行实际应用。