摘要：为推动丘陵山地农机发展,设计一种基于多传感融合的丘陵山地农机姿态检测单元。结合不同传感器采集数据特点,分别对倾角传感器采用标准中值滤波处理、对加速度计采用卡尔曼滤波处理后,利用平均加权融合算法对两种传感器处理后的数据进行融合处理,以获取更准确的农机姿态信息。试验表明,原始数据前后噪音波动最大范围为0~51.2°,多传感融合算法处理后的高频噪音基本消除,曲线平滑度得以提高,前后数据变化范围为0~2.2°,达到消除农机抖动噪音和外界干扰的效果。

摘要：以中国节能竞技大赛为设计背景,对本田125cc发动机进行改造,在满足竞赛动力性要求的基础上,来降低燃油消耗率,提高燃油经济性能。以此目标,对发动机结构进行了优化、改造,并采用电控燃油喷射系统来降低油耗;同时在独立研发的发动机综合性能实验台上进行改装发动机的燃油经济性实验,并对实验数据进行拟合,得到改装发动机的燃油经济性曲线,并对发动机燃油经济性进行了评估。

摘要：磁场调制式磁齿轮是一种新兴技术,与传统机械齿轮相比,可有效地避免振动、噪声、润滑等问题。但是其刚度低,当原动机转矩发生扰动或速度产生变化时,就会导致磁齿轮出现暂态振荡。在分析磁齿轮基本原理的基础上,设计了一种传动比为5.5的磁场调制型磁齿轮,并利用电磁场有限元法对不同结构类型的磁齿轮进行性能分析,选出效率最高的一种结构类型,通过在磁齿轮高速动子铁芯中引入具有闭合回路的阻尼绕组,当发生暂态振荡时,阻尼绕组中产生感应电流,进而产生阻尼电磁力矩,抑制传动轴系的机械振动,保持系统的稳定性。此外,还分析了每极阻尼绕组参数对磁齿轮瞬态特性的影响及变化规律。