摘要：政府采购学科的发展面临体制层面、法律层面、技术层面的障碍,需要国家政策支持,有必要成立专门的组织协会,集合各大高校的力量共同推动。政府采购学科建设,应理论与实践并重、科研与教学相长,依托多学科融合,精心设计专业方向、人才培养模式和课程体系;应设立单独的政府采购专业(方向),政府采购专业硕士点的策划和设置应尽快提上日程;应完善高校与政府采购实务部门的人才供需对接。

摘要：通过SPSS分析软件对交通拥堵的影响因素进行聚类分析,从制度和文化方面提出了解决交通拥堵的机制,全面提升和创新了现代化城市交通系统,促使传统以管控为主的被动交通方式向主动交通转换,以单纯的拆迁、投资、建设为主的交通管理模式向科学的管理方式转变,以单一交通向生态可持续交通方式转换。这种交通模式的推广和实现,将带动现代化城市技术、行为、规划、建设、管理等共生交通系统的协同突破,有助于实现一个高效的交通方式-有机交通。

摘要：文章针对承包商在涉公服务供给中的机会主义行为,构建了静态/动态奖惩机制下承包商与涉公组织的演化博弈模型,结合数值仿真模拟了博弈双方的演化结果。研究发现:仅在动态补贴与动态惩罚机制下博弈系统才存在演化稳定策略,且承包商监管的奖惩上限边界应该设计为“低补高罚”类型,才能依托更小的监管投入实现抑制承包商机会主义行为的最优结果。