摘要：为加快港口辅助驾驶功能的快速落地,结合商用车整车电子电气架构由分布式架构向域控制器架构的转变,设计一种基于港口辅助驾驶的智能座舱系统,将视觉、触觉、听觉、嗅觉多感官多模态进行交互融合,在提升用户的驾驶体验的同时降低整车成本和功耗,进而为双碳目标作出贡献,具备良好的市场前景。

摘要：文章基于中控屏提出一个空调控制方法,将传统的空调物理按键集成到中控屏上,通过CAN网络收发信号进而实现对空调的控制。考虑到中控屏有损坏风险,文章设计一种空调应急方案,进而避免了无法启动空调的风险。该方法不仅节约了驾驶室仪表台空间,而且同样能够达到空调传统物理按键的效果。经实验反复验证,基于中控屏的空调控制在各种环境条件下能够有效控制空调的工作状态。

摘要：随着电器架构的日趋复杂,整车产品开发时控制器在车辆运行过程中存在大量故障,目前故障诊断的方式一般是工程师到现场或者反馈给平台管理人员进行故障信息确认,这些方式都存在信息查询不及时、耗费人力、财力等问题,影响了整车产品开发周期。为解决以上问题,文章设计开发了一种在线车载诊断工具,方便工程师在手机上即可快速定位控制器的故障信息,提高工作效率,节省人力和运营成本。

摘要：为了研究全息影像技术在汽车智能座舱中的应用,文章从系统方案、功能描述两方面进行了介绍。全息影像系统通过与车辆其他单元及云平台通讯,可实现多媒体播放、疲劳情绪检测缓解、节假日祝福、开门迎宾、故障提醒和远程亲友祝福互动功能,丰富智能座舱多模态交互途径,促进汽车更加智能。

摘要：简述了基于人脸识别设备与其他车载控制器、车辆管理平台的个性化联动功能设计。

摘要：随着汽车工业与智能网联技术的快速发展,科技、智能、人性化已成为未来汽车人机交互的发展方向。为了提升车载软件的用户体验感,促进各大车厂进行产品差异化改进,文章基于车联网平台,使用可视化的方式将车载App及功能应用活跃度等用户数据进行展示分析,分析出用户画像以及产品功能点实用度的高低。提出的车载App及功能应用活跃度监测方法,一方面可以对App的功能优化提供数据支撑,另一方面也为各大车厂带来了数据资本。

摘要：由于自行研制的第一代多功能智能型窗户无法实现远程控制功能,所以我们将在原有的多功能智能型窗户的基础上进行改进。以STM32单片机为核心控制器,采用蓝牙通信方式,设计出了一种能够实现远程控制功能的智能型窗户。实验结果表明,采用蓝牙通信方式,智能型窗户实现了远程控制窗户开合、温湿度功能开关、感光功能开关以及温湿度、光强和电机状态显示的功能。

摘要：根据博物馆情境学习理论,设计了博物馆多媒体展品体验的个体、物理和互动三个方面的影响因素,在回顾沉浸理论的基础上,引入沉浸体验检测多媒体展品的体验效果。通过407份问卷数据,检验多媒体展品体验的影响因素、沉浸体验、学习效果和游后行为四者之间的关系,得出四个结论:博物馆多媒体体验的情境因素与学习效果、沉浸体验正相关,博物馆视频和声光电是青少年最喜欢的多媒体形式,有明确学习目的的青少年沉浸感、学习效果和游后行为评价更高。今后,要以内容为王,从增强互动、联系现实、媒介优化等方面改善博物馆多媒体展陈。