摘要：列车自主运行系统(train autonomous circumambulate system,TACS)是未来城市轨道交通信号系统的发展方向,目前在部分城市轨道交通中得到应用。不同于传统的基于通信的列车自动控制系统(communication based train control system,CBTC),TACS系统降级方案尚未形成统一标准,有必要针对现有TACS系统降级方案进行工程适用性分析。基于TACS工作原理,探讨配置降级系统的必要性;结合TACS系统现阶段发展现状,总结了3种现有可行的TACS降级方案,介绍不同降级方案的架构和工作原理,并从系统构成、应用场景、降级下追踪能力等层面对3种TACS降级方案进行定性分析;建立降级下列车追踪时间模型,在相同工程条件下,对3种TACS降级方案的降级列车追踪场景进行仿真,根据仿真结果得出影响降级追踪效率的因素。在上述研究基础上,总结TACS降级系统的关键条件,对3种降级方案的工程适用性、应用效果进行分析,并提出部分改进建议。

摘要：全自动运行是未来城市轨道交通的发展趋势,本文介绍了我国城市轨道交通全自动运行的发展现状,结合城市轨道交通目前研究热点,探讨未来发展方向。

摘要：针对工程领域高热流密度传热问题实机试验复杂、数值仿真又难以确定准确边界的现状。设计了一种模拟试验台,在简单试件的两侧进行加热和冷却,形成高热流密度,在此基础上进行测试和控制。试件采用多种固定方式固定于试验支架,模拟实际力学约束条件。加热侧采用感应加热系统,冷却侧采用射流冲击冷却系统。数据采集和控制系统由NI硬件及其软件平台构建,应用cRIO嵌入式实时控制器及其相应的采集卡和输出卡,实现多种测量、记录和反馈报警。经试验验证,该试验台可以使试件达到1MW/m2的平均热流密度,可用于承受高热流密度热负荷作用的试件和材料的传热规律研究及其热疲劳可靠性研究。

摘要：FPS类型游戏是最受玩家青睐的一种游戏。而FPS游戏由于其特殊的视角,也一直推动着业界计算机图形的发展。在FP游戏的开发过程中,美术设计师往往起到极其重要的作用。本文主要通过分析3A级FPS游戏的开发人员岗位和数量。通过研究得出美术设计师在开发3A级FPS游戏中所担任的工种有哪些,其从属关系又是怎样的;美术设计师的职位数在整个游戏制作人员中所占比例是多少,各种类型的美术设计师之间的比例又是多少。