摘要：现代航空发动机制造对涡轮工作叶片的小孔加工同时提出了高品质、高效率的要求。为了进一步提高航空发动机涡轮叶片气膜孔加工效率,对多工位电液束加工技术进行了研究。包括多工位电液束加工布局设计、设备设计,以及叶片定位与自动检测、加工初始间隙自动确定、加工穿透检测等关键技术的实现和应用效果。通过叶片的自动定位检测,实现了气膜孔加工中涡轮叶片型面偏差修正,通过置换探针,解决了加工初始间隙确定的难题,通过采用图像监控加工返液,实现了穿透后的自动换位加工。

摘要：结合北京航空制造工程研究所成熟的大容量高频窄脉冲电解加工技术,进行精密振动电解加工装备研究,再通过合理解决电解加工中的定位、修整和检测等关键技术,确立我国电解加工整体叶盘的工艺模式。通过高效电解套料加工技术与精密振动电解加工技术,加工后叶型达到设计精度,即不需要手工修磨便可完成高温合金整体叶盘的加工,加工效率比机械加工提高数倍,成本可降低几个数量级,将会极大的促进航空发动机高温合金整体叶盘的发展与应用。

摘要：为了提高整体叶盘的加工效率、降低加工成本,开展了整体叶盘扭曲叶片电解预加工实验研究。通过分析叶型结构及对电极片内孔尺寸进行理论计算,设计了整体式加工阴极,并针对TC17钛合金材料开展了加工实验。结果表明:采用整体式加工阴极的电解加工方法能一次性去除大部分金属,实现整体叶盘大扭曲叶片的小余量一次性成形加工,叶型单边最小余量为2 mm。

摘要：以江西超级晚籼稻代表品种淦鑫688和五丰优T025为试材,汕优46为对照,分析主穗穗部和剑叶性状特征。结果表明,淦鑫688和五丰优T025一、二次枝梗数、每穗粒数和旗叶宽均显著或极显著地高于汕优46,而千粒质量、剑叶长和叶面积均极显著低于对照。说明超级稻淦鑫688和五丰优T025较对照有明显的主穗枝梗数优势,换言之,枝梗数和穗粒数的提高是两晚稻超级稻增产的主要途径。相关分析表明一次枝梗数与二次枝梗数呈显著正相关;枝梗数与剑叶长、剑叶面积负相关;剑叶宽与剑叶长、剑叶面积和有效穗数负相关,与枝梗数正相关。说明枝梗数与剑叶长、剑叶面积之间存在矛盾,而这种矛盾可以通过剑叶宽来改善。