摘要：本文从工程应用角度出发，结合计算机辅助飞机协调路线系统设计与容差分配（ＣＡＡＣＳ－ＴＡ）专家系统开发中工程数据库的实现，利用Ｅ－Ｒ模型逻辑数据库设计方法，基于扩展关系型数据库重构的原理，提出了一种适用于工程中关系模型、层次模型。

摘要：分析了车身钣金件加强筋的设计原理,并从静刚度、模态、应力分布及安全强度等方面全面分析了车身不同区域加强筋的优化目标。通过CAE形貌优化及参数化尺寸优化的方法找到最优的加强筋初始设计方案,在此基础上再通过详细考虑制造工艺等特点得到加强筋的最终设计方案。

摘要：本文从工程应用角度出发，结合计算机辅助飞机协调路线系统设计与容差分配（ＣＡＡＣＳ－ＴＡ）专家系统开发中工程数据库的实现，利用Ｅ－Ｒ模型逻辑数据库设计方法，基于扩展关系型数据库重构的原理，提出了一种适用于工程中关系模型、层次模型。

摘要：为了在某新能源车上实现"隐藏"A柱的悬浮车顶造型,文章采用A柱钣金卡接黑色塑料饰板的初始方案。针对初始布置方案视野、安全以及造型美观不可兼得的问题,尝试多种措施优化A柱视野,最终采取调整A柱腔体,并在A柱内加焊一层加强板的方案。经过虚拟验证:该方案是兼顾造型,并满足视野和安全目标的总布置方案,为今后更高标准的新能源车型设计提供了参考。

摘要：讨论了工程CAD专家系统特点，提出其一般结构。为了解决如飞机制造协调等复杂工程问题，实现一种层次分布式CAD专家系统（HDES）结构。HDES由元级、任务级两个水平的分布式专家系统组成：任务级专家系统（T－ES）主要用于应用设计，它们在其自己的设计领域中执行；元级专家系统（M－ES）则处理合作。介绍了层次－框架－规则的专家系统组织表示方法。

摘要：基于工程设计ＣＡＤ专家系统特点，建立了ＡＤＤＥＳ专家系统（飞机压延模ＣＡＤ专家系统）。在建立ＤＩＥ编码系统基础上，使用特征编码等方法建立用户模型。系统中机构具有求解部分问题的能力，系统将机构层次地、分布式地组织，综合采用黑板结构、元推理等方法控制系统的问题求解策略，从而解决因知识库庞大而引起的效率低以及多专家系统合作等问题。

摘要：An object oriented data modelling in computer aided design (CAD) databases is focused. Starting with the discussion of data modelling requirements for CAD applications, appropriate data modelling features are introduced herewith. A feasible approach to select the “best” data model for an application is to analyze the data which has to be stored in the database. A data model is appropriate for modelling a given task if the information of the application environment can be easily mapped to the data model. Thus, the involved data are analyzed and then object oriented data model appropriate for CAD applications are derived. Based on the reviewed object oriented techniques applied in CAD, object oriented data modelling in CAD is addressed in details. At last 3D geometrical data models and implementation of their data model using the object oriented method are presented.