摘要：机动三轮车是农村和城市中广泛用于运送各种物料的重要工具。为了实现其所装运物料的快速卸载，降低劳动强度，人们对其提出了增设自卸功能的要求。很多机动三轮车的动力源、变速器及倒挡器等都不具有动力输出接口，无法为自卸装置提供所需动力；并且由于其动力传动系统结构紧凑，再增设一套用于为自卸装置提供动力的动力源也不现实。另外，如果采用手动液压动力源的方式来卸载物料，也会存在卸载效率低、劳动强度大等问题。

摘要：该文针对现有毛坯管件酸洗方法存在的不足,设计了一种高效节能环保液压管件酸洗装置,介绍其基本结构组成和工作原理。

摘要：在理论计算与分析的基础上,结合应用CFD对排气歧管内部压力和速度的分布情况进行了模拟和分析,根据分析结果对排放管设计进行了优化。发动机性能试验表明:排气歧管优化设计取得了较为满意的效果,达到了预期目标。

摘要：利用CAD/CAE等现代设计手段对某乘用车汽油机进气歧管进行改进设计,通过快速成型工艺做出试验样件,然后对其进行发动机台架试验,考核其对整机性能的影响,发动机台架试验结果表明:采用新设计的进气歧管,发动机动力性及经济性均得到较大提高,达到开发目标。

摘要：采用有限元方法对新型锥形食品罐的成形工艺进行优化,解决实际生产过程中出现的盖边法兰褶皱问题,并对落料预成形进行分析。结果表明,采用含加强筋的结构及合理的压边力能有效减轻盖边法兰褶皱现象,在保证落料尺寸足够的前提下,生产的零件应尽可能使法兰边规整。

摘要：为探索适用于地铁车厢内的空气杀菌方法,了解其对微生物的杀灭效果,结合已有研究,通过搭建试验台并设计试验方案,检测了光等离子空气杀菌装置对人工染菌环境中大肠杆菌的杀灭效果,结果表明该杀菌装置对大肠杆菌的杀灭率满足国家标准要求.

摘要：介绍了直径8800mm的两台焦炭塔采取燃油法焊后整体热处理的工艺系统及热处理过程,各项 数据表明,整体热处理效果良好,完全符合设计要求。

摘要：基于某1.6 L自然吸气汽油机平台,采用正向开发研究方法,结合理论分析与工程仿真,对进气、燃烧等关键系统进行优化设计,完成1.4 L新机型开发及试验研究,实现发动机系列化拓展。新开发的1.4 L汽油机升功率达到53 kW/L,升扭矩97 Nm/L,动力性达到1.5 L发动机水平,搭载A0级轿车仿真分析,满足3阶段乘用车燃油消耗量限值标准。

摘要：目的:调查分析浙江省及周边省份青少年口腔健康状况。方法:采用设计问卷的方法,收集1117份调查报告,调查受访学生对口腔健康及口腔检查的态度和认识。结果:青年人口腔疾病发病率呈上升趋势。大多数年轻人对于口腔健康的关注和认识不足,通常对于口腔健康的保护不到位。结论:有必要在基层推广基本口腔检诊。通过基础检查和知识普及,可以降低青少年口腔疾病的发病率,改善青少年的口腔健康状况。

摘要：为研究焊接工艺对钢管混凝土拱桥拱肋相贯节点残余应力的影响,基于建立的热力顺序间接耦合的有限元分析方法,对拱肋相贯节点的焊接温度场和残余应力场进行数值模拟,结合文献试验结果验证了有限元分析方法的准确性。然后对湘渝高速双堡桥拱脚处拱肋相贯节点进行焊接温度场和残余应力场的数值模拟。在此基础上,通过参数分析研究对比了不同焊接热输入和焊接速度以及进行焊前预热和焊后热处理等不同焊接工艺对拱肋相贯节点不同位置的残余应力影响。结果表明:不同焊接热输入和焊接速度下拱肋相贯节点的焊接残余应力分布规律基本一致,变化规律表现为焊接残余应力与焊接热输入呈正相关关系,与焊接速度呈负相关关系;随着焊接热输入的减小和焊接速度的提高,拉压残余应力整体减小,拱肋相贯节点经过焊前预热150~200℃以后,残余应力的峰值应力总体降低4%以上,但焊前预热对残余应力分布基本没有影响,更高的焊前预热温度能更有效地降低残余应力的峰值应力;拱肋相贯节点经过550~650℃保温温度下保温4 h的焊后热处理以后,焊接残余应力总体降低幅度在40%以上,更高的保温温度能更有效地降低焊接残余应力;钢管混凝土拱桥拱肋相贯节点可通过减小焊接热输入和提高焊接速度的焊接工艺、焊前预热处理和焊后热处理来减小焊接残余应力。