摘要：文章以营运高速公路桥下河道改造工程为例,研究河道开挖对桥梁的影响,提出合理的保护设计方案和控制标准,并通过计算对设计方案进行验证,为今后类似工程提供参考。

摘要：随着城市的不断发展和汽车数量的不断增加,人与车争取道路权利的矛盾日益突出,人行天桥逐渐成为了解决这一矛盾的主要方式。以成都市迎晖路(塔子山公园段)人行天桥规划方案为示例,对天桥选址、天桥布置、天桥与周边地块结合进行了研究,为今后的天桥规划设计思路提供参考。

摘要：随着城市的扩大发展,城市道路路网在不断更新,路网之间的快速转换成为了缓堵保畅的主要手段,而互通立交的设置则成为了保障路网之间快速转换的主要方法。城市建设区均为环境敏感区,设置互通立交存在着诸多限制因素,在满足交通转换功能的前提下,还需要考虑城市景观、周边地块价值、噪音污染等影响因素。以东西城市轴线——车城大道互通立交设计为例,对互通立交的方案进行了比选,为今后的城市互通立交设计提供参考思路。

摘要：以成都市牟珠堰河道改造工程上跨既有地铁5号线区间为实例,研究新建河道近距离上跨既有地铁结构的设计方案和控制标准,并采用数值模拟方法对设计方案进行验证。同时对既有地铁区间结构进行监测,并对监测结果进行分析,以期为今后类似工程设计提供借鉴及参考。

摘要：本工程需穿越规划快速路和既有铁路,穿越铁路段需采用全断面下穿,同时保证既有铁路的运营。铁路段采用拨轨+预制顶推的方式进行施工。由于局部地段为杂填土回填区,需对隧道基础进行处理,以保证隧道的不均匀沉降在容许范围内。铁路框架段和基础处理是本次设计的重点和难点。

摘要：以成都市日月大道(成温路)快速路改造工程--文家路下穿隧道工程为实例,介绍了预应力在大断面城市下穿隧道工程设计中的应用,并对结构受力进行了分析,以期为今后类似工程设计提供借鉴及参考。

摘要：为研究上跨地铁线路对轨道结构安全性的影响,以上跨地铁6号线的市政道路为工程实例,应用软件MIDAS GTS NX对结构进行数值模拟,分析结构在不同工况下的变形,进一步评估该工程的安全性风险。研究结果表明:有限元模拟能较好地反映结构在施工过程中的变形及应力,工程施工引起的结构变形不影响既有地铁6号线万麓区间隧道结构与运营安全。研究成果可为后续类似项目提供参考。