摘要：针对某滨海超深软土区素混凝土桩复合地基,开展单桩、软土地基、三桩复合地基足尺载荷试验,获得荷载-沉降曲线及桩-土应力,对复合地基桩土协同承载性能展开研究,同时结合工后车载试验对复合地基桩顶与桩间土应力进行实测分析。结果表明:滨海超深软土区原位软土地基荷载-沉降曲线呈现陡降,三种试验的卸载回弹量均小于20%,承载后变形难以恢复;采用双曲函数模型较好地预测了复合地基的单桩承载力特征值,以单桩承载力特征值的预测值和理论值作为上下限,得到该复合地基桩间土承载力发挥系数为0.73~1;载荷试验荷载下,复合地基桩-土应力比在1.6~4.2范围内变化,与荷载水平及土体部位等因素相关。现场实测复合地基桩顶平面处桩、土应力显示,无车辆荷载时,道路中间车道下方的复合地基存在应力集中,尤其是桩顶应力较边缘车道下方更大,并随车辆荷载级别增大而略有增加;分布角法相比Boussinesq法能够较好地预测轮下复合地基桩顶与桩间土应力的中值;此外,实测桩-土应力比变化范围与载荷试验桩-土应力比范围较为接近。