摘要：海缆第二端抽拉上平台是海洋油气及海上风电海缆安装工程的关键技术。本文对撑杆辅助海缆第二端抽拉方法展开研究,根据相关操作标准,完成了海缆U型弯及撑杆的设计;基于海缆第二端平台抽拉作业分析模型,建立了海缆路由及抽拉作业过程的基本数学模型;提出了一套海缆平台抽拉作业分析方法。以国内某工程海缆铺设项目为例,研究了海缆平台抽拉作业过程中船舶位置变化增量、撑杆高度变化增量与海缆抽拉长度变化增量的关系,发现三者比值在-1.000∶-1.024∶1.849至-1.000∶-2.985∶3.626时海缆平台抽拉作业是安全可行的;在此基础上开展了海缆张力安全系数、弯曲半径安全系数和最大轴向压力随海况变化的关系分析,发现海缆张力安全系数和弯曲半径安全系数随有义波高的增大而降低,而最大轴向压力则随有义波高的增大而增大,基于敏感性分析结果给出了海缆平台抽拉作业的合适天气作业窗口建议,即2.5 m有义波高、30°浪向内。本研究为典型海缆平台抽拉安全作业设计提供了参考。

摘要：为确保深海管卡在深海高压环境下的可靠性。密封材料的选择和性能测试成为设计的重中之重。密封材料应能够在深海低温条件下保持良好的弹性和密封性能,此外还必须满足抗爆性能测试。针对深海管卡密封设计方法,阐述了设计流程、密封结构设计和密封面设计的要点。通过精确设计确定密封件及密封沟槽尺寸,通过有限元分析,验证密封性能要求。

摘要：随着恩平油气田群的二期开发,需安装新的平台并将油气运输至FPSO进行处理。在油气管道连接至FPSO时,需安装动态立管并抽拉至单点舱内永久锚固。本文介绍了单点系泊FPSO内动态立管抽拉施工及提拉支架应用,由于单点旋转轴承内可用来当作抽拉结构支撑点和固定位置的地方极其有限,设计了提拉支架进行抽拉作业,为后续类似施工奠定了基础。