摘要：国家重点实验室的信息管理系统由于其人员组成和管理方式而具有其特殊性。本文介绍高速水力学国家重点实验室的信息管理系统的构建方案。该方案具有信息随处可得 ;分布式维护管理 ;与国家实验室管理方式接轨 ;

摘要：中学同学珊结婚前一直在国有大型企业从事产品设计工作,珊精力充沛,像一颗永远不知道累的陀螺疯转着,加班是她生活的一部分,她设计的产品以时尚、前卫受到顾客的追捧,她以自己的精明能干、吃苦耐劳赢得了上上下下的称赞。

摘要：在分析全路客运计划编制业务特点和现存问题的基础上,论述建立集中式客运计划编制系统的意义和设计原则,研究并设计了采用集中式编制的新思路,详细阐述了系统的架构和功能设计,实现客车运行图的无缝式接入、调度命令的三级贯通、客车开行计划的超前编制以及次日班计划的自动落成,最终实现客车的全程追踪以及全生命周期管理,解决现阶段数据共享程度低、业务协同水平低的问题。

摘要：应用CFD方法对规划的建筑群进行小气候数值模拟 ,预测规划方案使楼宇、街区小气候发生的改变 ,以趋利避害 ,是一种经济、有效的研究手段。文中试图探讨CFD在规划设计中应用的具体实施方法。通过对个案的研究 ,揭示CFD在规划设计中所能扮演的角色。CFD可以通过在规划初始阶段的介入 ,为规划设计人员提供指导性参考 ,使规划更能体现以人为本的设计思想。

摘要：当滑坡体厚度较大,隧道在滑面附近时,为了解决治理费用较高,施工难度大,工期较长的问题,提出一种滑坡隧道新型综合加固结构。治理理念是用锚索、抗滑桩和隧道衬砌加固结构,只对隧道及其与隧道稳定直接相关的洞周滑坡岩土体进行加固,针对该综合加固结构体系的特点建立物理力学模型,并对其内力进行理论分析,推导出加固结构体系中各单元结构轴力、剪力和弯矩的理论计算式;算例分析结果表明,锚索的作用使隧道边墙不利受力状态有所改善,据此可以通过调节锚索或隧道衬砌结构参数,使隧道加固衬砌、抗滑桩和锚固体各单元结构的受力达到均衡的合理状态。

摘要：为提高我国集装箱海铁联运各业务环节信息的高效衔接和高度协同,从集装箱海铁联运信息共享模式现状出发,阐述铁路港站对港口的点对点交换模式,分析国内典型港口在集装箱海铁联运信息共享模式的应用情况。从长远交通发展战略考虑,提出集装箱海铁联运信息共享模式总体架构;通过建立智能数据交换中心架构设计,搭建集装箱海铁联运信息化智能数据交换平台;从政策、技术、开发可行性等方面,探讨集装箱海铁联运信息共享模式实施策略,为我国铁路集装箱运输增量提供支撑。