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检索条件"作者=傅曌"

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电流变液体减振器的理论研究和结构设计: 收藏
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引用; 《Journal of Beijing Institute of Technology》1996年第1期5卷 85-94页; 作者：魏宸官傅曌北京理工大学车辆工程学院; 电流变技术是一门新兴的学科，在电流变液体广泛的工程应用中，应用电流变液体研制的电流变液体减振器是最有前途的应用之一．这种减振器的阻尼力可通过电信号予以无级控制．本文对电流变液体减振器的理论和结构设计进行系统深入的探讨...; 电流变技术是一门新兴的学科，在电流变液体广泛的工程应用中，应用电流变液体研制的电流变液体减振器是最有前途的应用之一．这种减振器的阻尼力可通过电信号予以无级控制．本文对电流变液体减振器的理论和结构设计进行系统深入的探讨，并建立了预测电流变液体减振器阻尼力的理论模型和计算方法．; 来源：详细信息评论

减振器外特性畸变及对车辆平顺性和安全性的影响: 收藏
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引用; 《Journal of Beijing Institute of Technology》1992年第2期1卷 179-190页; 作者：傅曌俞德孚北京理工大学车辆工程学院北京100081; 以车辆悬架1/4车模型为基础,讨论了减振器外特性畸变及其对车辆平顺性和安全性的影响.应用弹性薄板理论提供了减振器外特性设计的通用程序.通过对畸变机理的探讨,提出了减振器防畸变设计原则、消除畸变的方法和双筒充气减振器的结构设计...; 以车辆悬架1/4车模型为基础,讨论了减振器外特性畸变及其对车辆平顺性和安全性的影响.应用弹性薄板理论提供了减振器外特性设计的通用程序.通过对畸变机理的探讨,提出了减振器防畸变设计原则、消除畸变的方法和双筒充气减振器的结构设计.并提供了试验结果.; 来源：详细信息评论

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