摘要：针对某型汽车滑移门为研究对象,建立以该模态频率及刚度的滑移门综合有限元模型,通过灵敏度分析筛选出相对灵敏度较小的部件作为设计变量,采用哈默斯雷采样试验设计方法对关键部件板厚进行样本试验设计,对计算结果使用Hyper⁃Kriging响应面拟合算法,拟合该滑移门质量、1阶弯曲模态频率、1阶扭转模态频率、扭转刚度、垂向刚度响应的近似模型。在近似模型基础上,以质量最小为主要目标、1阶弯曲频率最大为参考目标,以滑移门扭转刚度和垂向刚度1阶扭转频率为约束,应用Hyperstudy中基于全局响应面法的多目标优化算法进行优化设计,使其实现轻量化目的。

摘要：为降低某公司4×2畜禽运输车的生产成本以及提高车辆的燃油经济性,在保证车厢结构性能的前提下,对畜禽车车厢进行轻量化设计。通过对车厢进行静态分析和动态分析,了解其结构性能后,使用混合灵敏度方法从80组设计变量中筛选出30组设计变量,再用哈默斯雷法Hammersley对设计变量进行采样;随后使用移动最小二乘法MLSR创建近似模型,并通过确定系数来判断拟合精度;最后使用多目标遗传算法MOGA对近似模型进行优化并得到帕雷托前沿,并基于灰色关联度分析从该帕雷托前沿中筛选出一组最优板厚。优化后的模型在保证车厢整体结构性能的前提下使车厢减重6.8%,并且一阶模态频率提高2.9 Hz。

摘要：为降低现有畜禽运输车高昂的生产成本与使用成本、提高车辆的燃油经济性,以8×4畜禽运输车车厢骨架为研究对象,利用HyperMesh软件建立某畜禽运输车车厢骨架的有限元模型,在其满载状态下,车厢主体在垂向、转向、制动3种工况下进行分析。根据分析结果,得出该车厢主体部分刚度和强度都过剩。由于本车厢的零部件数量太多,无法高效且有针对性的得出关键零部件对整体车厢性能的影响差异。故选择采用灵敏度分析分别得出质量,一阶扭转模态,转向工况的灵敏度函数;并分别计算出模态与转向工况对质量的相对灵敏度,挑选出的相对灵敏度绝对值较小的部件出来。以这些部件作为设计变量,对车厢骨架进行尺寸优化。在确保优化结构的合理性下,共减重448 kg,减重率达11.5%,轻量化效果明显。

摘要：毛泽东是一位与哲学结下不解之缘的杰出领导者,其高超的领导艺术得益于他的哲学思维。注重从哲学高度观察、分析和解决问题,注重将哲学应用于领导方法和工作方法,注重适应新的需要创造哲学新理论,注重提高干部、群众的哲学素养,是毛泽东把哲学思维运用于领导工作的突出的最有特色的表现。作为21世纪的领导者,要提高执政能力和领导水平,就应像毛泽东那样习惯、学会和善于运用哲学思维。

摘要：为提高某车型排气系统隔振性能,用HyperMesh软件构建排气系统有限元模型并对其进行隔振性能分析,经测试分析发现其传递力过大,通过重新设定将各个吊耳传递力之和及其标准差作为优化目标一;将各个吊耳静态位移之和与预载力标准差作为优化目标二。在HyperStudy软件中通过拉丁超立方采样并进行试验设计(Design of Experiments,DOE),以进行变量筛选,最终确定以6个吊耳的Z向动刚度作为设计变量,并构建响应面模型,用多目标遗传算法(Multi-Objective Genetic Algorithm,MOGA)得出最优的吊耳动刚度值。将最优的吊耳动刚度值代入排气系统有限元模型进行分析,结果表明优化目标均有所提升。最后,将实际生产的吊耳装载后在实际道路上进行测试,试验结果表明,隔振率均大于20 dB,与有限元结果相同,符合生产设计要求。

摘要：山东华鲁恒升化工股份有限公司共有四套尿素装置，其中两套为原设计11万忱水溶液全循环法，后来采用两步法尿素合成工艺对尿素装置进行了扩能改造，改造后两套尿素装置产能均达到了30万讹。另有两套原设计“18·30”的C02汽提法尿素装置，四套尿素的生产能力达到了140t／a。

摘要：为解决高强度、大厚度板材辊弯成形尺寸难以控制的问题,针对高强钢厚板U型梁辊弯成形,建立了仿真模型并利用非线性有限元软件进行了成形过程仿真。通过引入辗轧道次,将改变弯角部分的应力分布,将其与仅单纯过弯道次时的应力分布进行对比。通过不同辗轧距离的仿真结果发现:当进行辗轧后弯角部分的应力较仅有过弯道次时的应力更小且分布更加离散,改善了截面缩口问题;分析了辊站间距对边波缺陷的影响,辊站间距越大,边波缺陷越严重。最后通过实验,将测量的实际加工零件尺寸参数和仿真参数进行对比,较目标值的误差在1%以内,符合设计生产要求。

摘要：毛泽东是一位与哲学结下不解之缘的杰出领导者,其高超的领导艺术得益于他博深的哲学思维。注重从哲学高度观察、分析和解决问题,注重将哲学应用于领导方法和工作方法中,注重适应新的需要创造哲学新理论,注重提高干部、群众的哲学素养,是毛泽东把哲学思维运用于领导工作的突出的最有特色的表现。

摘要：燃油车排气系统对发动机的动力性能有着很大的影响,排气系统的挂钩性能间接影响其使用寿命。以某车型排气系统的挂钩作为分析对象,利用有限元仿真分析该排气系统挂钩结构,使用OptiStruct求解器进行4G静力工况模拟,分析排气系统挂钩处的焊缝应力,在挂钩处施加50~200 Hz范围内Z向振动,基于速度导纳法分析挂钩动刚度。以企业标准作为判断依据,采取增加辅助支撑及强化焊接方式对不合理处进行结构优化,设计6种不同优化方案分别进行仿真计算。结果表明:方案四与方案六符合企业标准,优化后排气系统挂钩结构性能得到改善。

摘要：为在保证车架可靠性能的同时达到轻量化的目标,根据中国汽车工程学会大学生巴哈大赛赛车的运行工况,分析赛车对车架的工作要求,利用HyperWorks软件,对车架进行静力学有限元分析。根据有限元分析结果,基于轻量化目标,对车架的结构和尺寸进行优化,并对优化后的车架进行仿真分析和实验测试。实验结果表明:实验测试的各个工况的最大应变及模态频率与仿真结果基本相符;基于轻量化目标进行结构优化后,车架的总体质量降低16.36%;优化后的车架在各个工况下的工作性能是可靠的;车架的固有频率避开了外界的激励源频率。