摘要：以某平列式公铁两用钢桁梁桥为研究背景,对该钢桁梁桥在不同荷载工况下或使用不同强度材料情况下的极限承载能力进行研究,利用ANSYS软件建立有限元模型,并考虑双重非线性效应,开展了不同荷载布置和不同强度材料对该桥极限承载能力影响的研究。分析结果表明:不同荷载布置形式对该桥极限承载能力有所影响,其中最不利荷载工况为单倍恒载+全幅半跨活荷载,计算得到其活载系数λ为6.68,极限安全系数m为2.11;随材料强度的提高,该桥活载系数λ和极限安全系数m也会相应提高。

摘要：以安庆市外环北路下穿宁安城际立体交叉工程为研究对象,从桥型特点、方案研究等方面具体阐述该桥的设计方案,并通过对全桥模型的计算得出该类桥的受力特性及内力分布特点,为同类项目的设计提供参考。

摘要：在分析既有上跨铁路立交桥的基础上,综合考虑结构受力、施工工艺、交通组织、造价等因素确定既有铁路立交桥改扩建方案,并根据方案对原有结构或构件按尽量利用的原则进行设计优化。

摘要：文章以一座下承式钢筋混凝土系杆拱桥为研究对象,采用大型有限元软件ABAQ US分别建立了直接倒圆角、直角和钝角三种不同的拱肋与系梁连接形式的拱脚局部有限元模型,分析其最不利荷载工况下的应力分布及变形特征,对拱脚构造的合理性作出综合评价,系杆拱桥拱脚采用直接倒圆角的拱肋与系梁连接形式是较为合理的。