摘要：控制棒水力驱动系统是一种新型的控制棒驱动机构，它可整体封装入压力壳内与堆芯构成一体化结构设计。本文介绍了由压力筒、水力步进缸、加热器、泵及其他设备组成的实验回路和测量系统在高温、高压条件下压力筒失压时控制棒的棒位测量实验。实验结果表明，控制棒水力驱动系统在压力壳失压工况下不产生弹棒事故，系统具有固有安全特性。

摘要：由于高温气冷堆采用氦气作为冷却剂,堆内构件在氦气下的摩擦学性能变化成为高温气冷堆必须研究的一个问题。在氦气环境中,材料的摩擦学性能一般要变差,而且很难采用流体润滑技术。本文讨论了粘结固体润滑膜和熔烧固体润滑膜技术在高温气冷堆控制棒驱动机构上的应用,并探讨了对于连续运转的摩擦副、固体润滑剂的几种补给方式以及固体润滑技术在氦风机上应用的必要性和可能性。

摘要：为了解释控制棒可动线圈电磁驱动机构加入永磁后电磁力增强的机理,对机构的电磁机理及分布进行了研究。利用Maxwell张量法及有限元分析技术,计算了加装永磁前后衔铁表面的电磁力的分布,分析了加装永磁前后磁密矢量和主气隙的磁通变化规律,并与传统螺管电磁铁进行了比较。分析得出,上永磁使磁密矢量方向向主气隙方向偏转,下永磁使衔铁内的磁通量增加,两者均增加了主气隙的磁通量,这是电磁力提高的主要原因。

摘要：富氧燃烧循环流化床是一种新型的碳捕集技术,具有广泛的应用前景。O2/CO2气氛下锅炉受热面的布置与热负荷的分配是阻挠富氧燃烧循环流化床进一步示范的关键问题。本文分别采用Johnsson模型和颗粒团更新模型对350 MW机组循环流化床锅炉进行一维建模,对氧体积分数为30%的富氧燃烧循环流化床锅炉进行了耦合汽水系统的总体概念设计,并与空气燃烧的同等级循环流化床锅炉尺寸进行了对比。结果表明:富氧燃烧循环流化床锅炉的排烟热损失大大减小,设计锅炉热效率可达94.18%;富氧燃烧循环流化床锅炉布风板面积、炉膛截面积以及尾部烟道面积均比空气燃烧循环流化床锅炉大幅减小,但需要增设外置床换热器来吸收热负荷。本研究对富氧燃烧循环流化床锅炉的进一步放大具有借鉴意义。

摘要：传统蔬菜嫁接采用人工嫁接,生产率低、作业质量难以保证,为了解决此问题,设计了一次作业循环可同时嫁接5株秧苗的全自动嫁接机。该机的砧木夹持切削机构是直接接触秧苗的重要执行部件,其设计是研究的重点和难点。为此,介绍了砧木苗夹持切削机构的总体结构和工艺流程,以及关键部件的构成及工作原理,该机构可实现砧木苗夹持、两次断根处理的自动化作业。

摘要：从汽车内燃机润滑油的性能和质量与设计制造技术、环保、节能的关系出发 ,论述了国内外汽车内燃机润滑油性能和质量的发展现状和趋势 ,并提出了提高我国汽车内燃机润滑油性能和质量的思考。

摘要：某插电式混合动力汽车(Plug-in Hybrid Electric Vehicle,PHEV)在加速工况出现异响,采用噪声、振动与声振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness,NVH)技术测试,并进行工况分析及轴承设计校核,确定了主轴承异常磨损与加速异响具有关联性。综合相关影响因素,提出了主轴承优化设计方案:在原方案主轴承内表面涂覆树脂涂层,提高其耐磨性能。经起停耐久试验和NVH测试,证实加速异响得到有效解决。本文技术成果对PHEV轴承设计工作具有参考意义。

摘要：采空区治理检测合格后,高层建筑地基应避免采空区活化,可根据持力层条件与建筑规模分别采用筏板基础、桩筏基础、复合地基,设计既要满足强度条件也要满足变形要求,附加应力影响深度控制尤其重要,本文通过一个具体项目的基础设计介绍了采空区高层建筑基础设计的全过程。

摘要：结合近些年驱动系统电动化发展的趋势,介绍了驱动系统电动化及多挡化的发展。对多挡位电驱动系统的换挡结构和原理进行阐述与分析,并介绍了电驱动系统换挡相关台架试验的流程,为优化设计提供支持。

摘要：各国飞行员训练时都是先应用模拟机来提高其操作水平,传统飞行员飞行训练评估主要是人工评分,花费大量人力和物力。采用人工智能方法进行飞机机动动作识别,是实现智能化的飞行训练评估的必要技术手段,可以有效提高飞行员飞行训练评估的自动化水平。提出了基于动态贝叶斯网络的机动动作识别网络模型。设计了网络模型参数的选取方法和网络模型的递归推理求解方法。开展了典型机动动作识别的仿真实验,仿真结果表明网络模型能够准确识别飞机在动态飞行过程中执行的机动动作,具有良好的实时性和有效性。