摘要：超高速撞击薄板的球形弹丸的临界破碎速度目前主要通过实验和数值模拟确定。文章提出一种求解弹丸临界破碎速度的理论思路:根据临界破碎前/后弹丸尾部特征点速度不同的特性,分别建立描述弹丸尾部特征点在临界破碎前/后速度的理论模型;基于两速度模型相等的临界条件,理论求解不同弹靶厚径比下弹丸的临界破碎速度,并与Piekutowski实验及经验曲线相关数据进行比较;进一步用FE-SPH自适应耦合方法数值模拟铝球超高速撞击铝板过程,对弹丸临界破碎速度理论模型预测值两侧的工况进行数值模拟验证。分析结果表明:理论模型预测值与实验和数值模拟结果吻合良好。该理论研究成果还可推广至不同材质弹/靶的球形弹丸超高速撞击薄板情形,对指导Whipple防护结构的设计具有重要意义。

摘要：二级轻气炮是一种常见的超高速发射装置,多年来其数值研究大多采用简化一维模型,鲜有三维有限元模型。以14 mm口径高压气体驱动二级轻气炮为研究对象,采用耦合欧拉-拉格朗日(coupled Eulerian-Lagrangian,CEL)算法,根据膜片破裂与否,将二级轻气炮模型解耦为2个分级三维数值模型。为确定实验难以测得的参数(材料摩擦因数和膜片破膜压力),设计正交试验,拟合确定活塞与泵管间摩擦因数为0.82,弹丸与发射管摩擦因数为0.30和膜片破膜压力为11.73 MPa。正交结果表明,摩擦因数对计算结果影响较大,在高压气体驱动二级轻气炮的计算中不应忽略。通过上述方法建立数字化高压气体驱动二级轻气炮,完整复现气炮发射过程,计算的弹丸终速与实验结果吻合度高。选取验证工况详细分析了气炮发射过程内流场变化,并呈现关键时刻的压力云图。该气炮简化方法、分级思想和关键参数确认方法可推广应用于固体发射药驱动、爆轰驱动等其他驱动形式的二级/多级轻气炮。

摘要：企业要有自己的企业特征,除产品功能、质量、包装、生产工艺和企业的性质等特点以外,必须有让社会公众和消费者摸得着、看得见、听得到、记得住的形象特色.看见了海尔娃娃,听见了雀巢广告,记住了辛迪腕表的熠熠光彩,也就在记忆中留下了这些产品和这些企业的名字.为了使企业及产品在公众头脑中形成牢不可破的形象,建议从以下五方面做起.1。

摘要：从结构设计出发,运用YJK软件结构计算,REVIT-YJKS实现YJK结构模型到Revit模型的转化,HIBIM完成土建、机电模型的建模,利用碰撞检查、对全专业模型进行优化设计,提前解决设计错误问题,输出结构施工图、钢筋明细表等成果,利用Sketchup和Lumio对模型进行渲染,从而实现BIM的简单结构正向设计。

摘要：我们在做口碑营销时最好忘记自己是在做一种广告宣传,而是在流传一段新奇有趣的故事,好的故事自然源远流长,而如何讲好这个故事,就要看这个故事的作者与主角的商业智慧。口碑营销最早的形式是通过亲朋好友口耳相传的方式来进行的,后来随着媒体业的发展,口碑营销也发生了很大的变化,但其优势却没有改变——成本低廉,效果显著。

摘要：中国长久以来将设计速度作为公路路线设计的关键性指标,针对这种设计方法中可能存在的安全性、舒适性缺陷,该文依托雅康高速公路工程实例,探讨了汽车模型和速度控制模型及其参数的选择对路线方案舒适性及安全性的影响规律,建立了基于预瞄跟随理论的复杂路线段行车仿真分析模型,通过系统理论分析,获得不同最大控制速度(期望速度)下,小汽车的速度差、横向和轴向加速度沿路线的变化规律,对雅康高速公路的特殊路段选线设计方案进行了评估。结果表明:在设计速度为80 km/h的高速公路上,半径大于800 m的平曲线不宜设置过多;在半径小于800 m的平曲线上至少应做100 km/h限速处理。研究成果可供类似高速公路复杂路线的设计与线形评价参考。

摘要：在这个网络无孔不入的年代．几乎没有产品不通过互联网做营销，但也有一些例外，高端化妆品和奢侈品就是这样。他们习惯了在时尚杂志做广告．在大商场设专柜销售．以示货真价实。很多高端化妆品生产商都禁止经销商在网上销售其高端美容产品线的产品。但在21世纪的现代商业社会，这种做法会继续下去吗？

摘要：佐丹奴最近推出了一款全球限量发行2000件的Li Lei＆Han MeimeiT恤，T恤上的人物是80后们再熟悉不过的中学英语教材中的人物——李雷和韩梅梅。而这款T恤的销售对象主要针对从1990年至2000年使用过中国人民教育出版社出版的英语教材的学生。实际上，T恤的设计师并非心血来潮，他们坦言，该产品之所以能够畅销，绝不是市场的偶然现象：

摘要：我们对消费者展开的营销活动可以理解为一种活动,或者形象地称其为"游戏",消费者是否买你的帐,参加你组织的游戏,完全取决于你的游戏规则。从古至今,规则都起着决定组织成败的重要作用。