摘要：针对复合材料典型多墙盒段,采用试验和有限元分析相结合的方法,研究了弯扭耦合载荷作用下的稳定性、承载能力及损伤起始、扩展情况.试验采用数字图像相关(Digital Image Correlation,DIC)测量方法捕捉试验件屈曲模态的变化过程,通过载荷-应变曲线获得屈曲和后屈曲破坏载荷.数值仿真基于ABAQUS/Explicit模块,采用Hashin准则结合刚度降的VUSDFLD子程序模拟复合材料的屈曲和后屈曲行为.研究结果表明,多墙盒段在弯扭载荷组合作用下发生屈曲时,扭矩会改变屈曲模态的分布形式和对称性,屈曲鼓包依然保持波峰、波谷交替出现;多墙盒段后屈曲阶段历程较长,屈曲模态由一阶向高阶逐渐发展,直到结构发生过大变形,彻底破坏而失去承载能力.

摘要：我校为异地重建学校,学生因其生源地多样而表现出一定的差异。基于这种地域性的文化差异,高二级部实施了分层走班教学。不同层次教学班所对应的教学设计不同,下面以物理必修2第七章第1节'追寻守恒量——能量'的教学设计为例进行展示。

摘要：随着煤矿企业的逐步发展,开采深度地不断加深。深部矿井受到"三高一扰动"的影响越发突出,开采及掘进活动难度日益加大,危险程度也日益增加。本文特针对深部煤层探放水问题作深入研究,因此提高了安全生产水平。

摘要：论文针对航空静止变流器前端DC/DC级在大扰动下系统响应的快速性和鲁棒性,本文采用一种以变换器状态变量误差的线性组合的滑模算法为主控制器,以BUCK/BOOST双向DC-DC变换器为被控对象对该拓扑进行模态分析,其次对两种工作模态下分别进行滑模面的设计及可达性条件的证明。在Matlab/Simulink环境下,进行仿真验证,与PI算法进行对比分析。仿真结果表明该滑模算法在大扰动下对系统响应的快速性及鲁邦性较PI算法有较大的改善和提高。

摘要：光学图像变形测量方法是飞行过程中非接触式测量机翼、螺旋桨或转子叶片等飞机结构表面形状和变形的一种有效的光学手段。本文针对螺旋桨叶片变形测量问题,设计了一个特殊的影像获取系统,并结合光学图像变形测量方法,实现了螺旋桨叶片变形测量。

摘要：大型光伏电站采用MPPT模式并网发电已是常态,但小型离网的风光储发电系统多采用简单的限流、限压模式,能源得不到充分利用,而且,对蓄电池充电和负载供电也做不到精细管理。针对这些问题,文章提出基于实时感知能量平衡分布的动态寻优控制方法,采用PWM控制技术和蓄电池温度补偿管理技术,实现风光能量的动态优化利用和蓄电池充放电的精细化管理。试验证明其运行效果良好,并在内蒙古东部极寒地区无电牧户离网型风光储发电系统中得到应用,具有良好的实用价值和经济社会综合效益。

摘要：以典型的飞机聚碳酸酯板材为研究对象,基于ISO5660标准锥形量热仪平台,分析燃烧过程,对其点燃时间、热释放速率、燃烧产物等燃烧特性进行研究。基于实验数据,建立飞机聚碳酸酯板材的点燃时间模型,预测该规格的飞机聚碳酸酯板材的临界热流密度。测量聚碳酸酯板的热释放速率基础数据,并且对热释放速率特征进行理论分析,预测其火灾增长系数,测量并分析火灾过程中烟气的浓度。

摘要：本文设计了一种宽带宽波束圆极化微带天线,并对其进行了分析。利用双层辐射贴片来增加天线带宽,同时通过在天线周围增加金属墙来实现波束宽度的展宽。仿真结果表明天线在电压驻波比小于2时,带宽达到了700MHz(从3.56GHz^4.26GHz),同时波束宽度可以达到115°。最终利用具有90°相位差的功分器给天线馈电,使该天线具有良好的增益、带宽和轴比的特性。

摘要：传统的基于人工视觉检测裂缝的方法愈来愈不能适应高速公路发展的要求。为了满足这种需求,给出了一种基于图像处理的路面裂缝自动检测方法,使用一种快速的针对灰度不均图像校正方法,对降质路面图像进行增强,然后进行阈值分割,提取出图像上的线性特征,最后再根据线性特征从原来灰度图像上识别出裂缝目标。整个软件系统采用面向对象的编程技术,设计界面友好,且易于操作。将计算机图像处理结果与实际公路现场检测结果进行了对比分析,表明了该方法的可行性、准确性、有效性,并且有比较满意的检测效果。

摘要：在传统的教育思维模式下,小学科学的教学课程更多的是以教师准备材料、学生动手实验,再进行实验归纳为主要的教学流程。这虽然在很大程度上提高了学生对于知识的探究和实践能力,但是学生在实验过程中所得出的结论受各方面因素的影响,会限制学生创新思维的发展,不利于培养学生的应用能力。在STEM的教育教学理念下,教师可以带给学生更加真实的教学课程,以培养学生的综合能力,这是新课程改革的教育目标,也是教育的基本原则,使小学科学教学走出应试教学的困境,成为培养学生实践能力的重要途径。基于此,本文探究了在STEM教育理念下实现农村小学科学实践活动的方法,并提出了几点解决建议,供同行参考。