摘要：针对配电网电缆端头在实际工作环境中常见的问题,如外界损伤、磨损、老化、腐蚀等,设计了一款口径可调式电缆端头保护罩。首先,分析了目前电缆端头腐蚀和老化的原因以及现有保护装置和措施的缺点,如缺乏通用性、密封不严、强度不够等。然后,结合三维建模和有限元应力分析完成了电缆端头保护罩的设计。该保护罩采用腔体抽真空的方式,使得配电网电缆端头始终处于真空环境中,从而实现与空气完全隔绝,有效防止端头的腐蚀和老化。保护罩的外壳部分采用轻质的铝合金材料,具备良好的机械强度,可以有效防止电缆端头受到磨损和冲击,同时提高了保护罩的便携性。该保护罩的口径可以调节,能够适应不同规格的配电网电缆,具有很好的通用性。最后,根据相关国家标准对所设计的保护罩完成了应力监测以及防水性和密封性的实验测试。本研究设计的配电网电缆端头口径可调式真空保护罩为电缆端头的保护提供了一定的参考和借鉴。

摘要：军用车辆上装厢体多与车架固接,使得上装厢体的平顺性差。提出在上装厢体与车架之间多点布置悬置的方法,以改善上装厢体的平顺性。将某军用运输车辆振动系统简化为十三自由度模型,并利用拉格朗日方程法建立了车辆的振动方程。首先根据具体车型,确定悬置元件的安装位置和安装方式,设计符合实际应用的悬置结构,并选用金属橡胶作为悬置的弹性阻尼元件。以各元件的刚度和阻尼为设计参数,在多种路况条件下,综合上装厢体垂向加速度、俯仰角度和侧倾角度以及驾驶员座椅处垂向加速度为加权优化目标,采用改进的粒子群算法进行参数寻优计算。根据所设计的悬置结构和计算所得金属橡胶元件参数,试制悬置样件,经样件装车台架实验表明,所设计的弹性支撑悬置能够有效降低上装厢体的垂向、俯仰和侧倾振动,同时,对驾驶员座椅处的垂向振动影响不大。

摘要：党的十六届五中全会通过的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，提出了建设社会主义新农村的重大历史任务，为做好当前和今后一个时期的“三农”工作指明了方向。2006年开局之年，社会主义新农村建设在全国各地纷纷启动，有以规划先行的，有先确定三、五试点的，亦有学习、引进成功经验的。

摘要：为在不拆解情况下对发动机内部积碳进行清除,基于富氢除碳原理,采用集成水处理和电解制氢技术,设计不解体除积碳装置的总体方案。分析系统的工作原理与特点,介绍系统的组成结构,设计水处理系统、电解制氢系统、控制系统、安全防护系统、电源系统以及机架和外壳等各分系统组成与具体结构,通过性能试验检验设计的合理性。

摘要：根据目前设计理念和工程实践经验,国内外工程的覆盖层灌浆一般都采用垂直防渗形式,防渗效果好。经验表明,受覆盖层地层结构不均匀性限制,采用垂直孔灌浆,施工较简单,孔斜及灌浆质量易于控制。前坪水库主坝右坝肩基础为砂卵石地层,可灌性好。本工程覆盖层灌浆采用预埋花管法,即将套阀管通过钻孔下入地层,采用分段注浆工艺,使浆液在压力条件下较均匀地进入地层,以达到浆液在地层中分段可控、均匀扩散的目的。

摘要：根据某型挂车的实际状况,设计出目前国内较为少见的反力式挂车冲击制动系统检测试验平台。该试验平台采用整体式框架结构,单轴反力式双滚筒技术方案,能够对挂车的制动性能进行多项检测,且使用经济、便捷,为挂车装备保障提供了技术依据。

摘要：厚铜刚挠结合板的生产中一般采用普通流胶半固化片制作,在满足厚铜填胶的同时也导致窗口渗胶的问题越发突出,严重影响弯折性能,本研究选取一款应用于电源模块的105μm厚铜刚挠结合板,结合半固化片类型、压合参数、保护胶带类型、窗口设计等,极大程度的克服了窗口渗胶问题。

摘要：为借鉴美军轮式车辆发展经验,提高我军轮式车辆的研制和发展水平,在研究美军轮式车辆战术设计特性发展历程与主要特点的基础上,针对我军轮式车辆战术设计特性的提出和改进,从紧贴作战实际、注重改装需求、权衡综合影响等方面提出建议。

摘要：提出一种描述双横臂独立悬架机构空间运动规律的方法,该方法可方便地研究此类悬架的特性,具有直观明了、简便易行的特点,适于工程设计中的应用。

摘要：证券投资学作为培养证券投资人才的一门主要课程,有着较强的实践性。在分析金融本科毕业生在证券业就业所需的职业能力基础上,对证券投资学课程设计贴近实战操作的实践教学内容,配合恰当的教学方法,创新教学手段,使实践内容设计的初衷得以落到实处,取得了较好的教学效果。