摘要：曲轴凹模曲面复杂,加工精度要求很高,在Pro/E建模环境下,对汽车发动机中典型零件曲轴运用设计模型生成曲轴凹模并进行数控铣削加工,通过VERICUT仿真查看加工过程中是否出现干涉现象,根据仿真结果对设计及其加工过程中存在的问题进行修改,从而大大提高设计、装配和加工的可靠性。

摘要：基于汽车营销技能大赛,以销售顾问、市场专员、二手车评估师等核心岗位的职业能力需求为出发点,探索了汽车营销与服务类课程的教学设计和课程考核,阐述了在课程设计中融入竞赛机制的重要性,搭建了课赛融合的模式系统,研究了课赛融合教学设计的核心。实践表明,课赛融合有效提升了学生的综合素养和核心竞争力。

摘要：在“互联网+”背景下,结合“汽车装配技术”课程的特点,对课程内容、教学方法等进行设计。选取精细化的教学内容,采用多元化的考核机制,基于“互联网+”教学平台对课程及教学方法进行完整的设计,并对实施效果进行分析。课堂教学实践表明,基于“互联网+”的“汽车装配技术”课程及教学方法取得了良好的预期效果,促进了高校教学形式的多样化发展。

摘要：在互联网+背景下,结合汽车装配技术课程的特点,分析了汽车装配技术课程目前存在的问题,并对课程的教学方法进行了改革,在基于互联网+的教学平台下,对课程进行完整的教学流程设计,在课堂教学实践中取得了良好的预期效果,激发了学生主动学习的积极性,符合互联网时代人们的生活学习习惯,促进了高校教学形式的多样性,是高校教育改革背景下的一个良好新契机。

摘要：在Pro/E建模环境下,介绍直齿圆柱齿轮的的三维参数化建模方法,利用方程曲线绘制方法绘制出齿轮的渐开线曲线,经过拉伸、切除、复制等生成齿轮实体。通过建立参数化程序,利用参数控制齿廓外形尺寸,实现齿轮参数化设计。利用Pro/E中的组件模块可以对齿轮机构进行运动仿真,可以看到运动仿真过程中是否出现干涉现象。根据仿真结果对零件进行修改,大大提高设计的精度和效率。

摘要：针对大客车超员超载严重的现象,结合WiFi技术和2/3/4G移动网络设计了一种大客车超员监控系统,并对大客车监控系统的硬件和软件进行设计。监管部门可以根据大客车监控系统传输的数据,有针对性地对大客车进行检查,有效解决当前人力监控大客车超员超载能力不足的问题。

摘要：应用Pro/E软件建立了精确的少齿数齿轮传动的三维模型并完成了装配和运动仿真。借助ANSYS软件对少齿数齿轮传动小齿轮轴的应力进行了计算,得到了最大等效应力、最大主应力、中间主应力、最小主应力、齿面抗压接触应力和齿面抗拉强度等,研究计算结果为渐开线少齿数齿轮传动的设计计算、提高承载能力等奠定了一定的理论基础。

摘要：针对现有汽车行车记录仪不能记录声音的问题,设计了一种新型的行车记录仪硬件和软件,解决了现有产品功能单一且记录数据依赖人工进行数据提取的现状,实现了音视频同步记录;同时提供基于Wi Fi智能网络的接入方式,实现了行车记录仪与智能手机的无缝数据共享,用户可以更加快捷方便地处理记录数据。

摘要：在VMware和Cent OS 6P环境下,采用智能无线接入和智能软件技术,解决现有行车记录仪功能单一且记录数据依赖人工进行数据提取的现状;实现行车记录仪与智能手机的无缝数据共享,家用轿车对行车过程中图像、声音的同步记录,自动上传录音,无需人工接入,实现智能手机对行车记录仪的管理。

摘要：差速器作为汽车传动系中重要的组成部分,在整车设计中起着非常关键的作用。采用PRO/E建立了差速器的实体模型,应用PRO/E的运动仿真模块对差速器进行了运动仿真,并且建立了两种仿真模型来模拟差速器运动过程,通过运动仿真分析,表明了差速器的设计和装配满足不同情况下的行驶要求。